單項(xiàng)選擇題廠、段修時(shí)車鉤緩沖裝置頂()。
A.局部分解
B.對(duì)關(guān)鍵部位分解
C.全部分解
D.進(jìn)行緩沖器分解
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1.單項(xiàng)選擇題廠、段修時(shí),手制動(dòng)機(jī)軸有裂紋折損須()。
A.更換
B.段接
C.焊接
D.段接或焊接
2.單項(xiàng)選擇題制動(dòng)缸應(yīng)作氣密性試驗(yàn),其壓縮空氣壓力()。
A.不大于600kPa
B.不小于600kPa
C.400~500kPa
D.500~600kPa
3.單項(xiàng)選擇題制動(dòng)缸內(nèi)壁內(nèi)徑廠修磨損限度為()。
A.3mm
B.2.5mm
C.2mm
D.1.5mm
4.單項(xiàng)選擇題新造貨車大多采用()手制動(dòng)機(jī)。
A.鏈條式
B.螺旋式
C.擎輪式
D.蝸輪蝸桿式
5.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架的制動(dòng)梁采用()。
A.滑槽滾子式弓形制動(dòng)梁
B.滑槽滑塊式弓形制動(dòng)梁
C.懸吊式弓形制動(dòng)梁
D.盤形制動(dòng)裝置
最新試題
我國貨物列車的列車制動(dòng)管最大有效游壓量定為()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
單元組合式車窗活動(dòng)開啟力:車窗組成后不大于()
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再緩解的過程中,三通閥排氣口有排氣而不產(chǎn)生緩解的原因是()
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轉(zhuǎn)向架組成后,鋼軌外側(cè)各垂下品與軌面最小距離為()
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一般的劃線精度為()
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一系中央懸掛彈簧減振裝置包括()雙卷螺旋彈簧和楔塊摩擦減振器。
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16號(hào)車鉤鉤身斷面近似(),減少了鉤身與車鉤支撐座之間的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
F8型分配閥的主閥是()平衡機(jī)構(gòu)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
16號(hào)車鉤轉(zhuǎn)動(dòng)套剩余長(zhǎng)度小于()時(shí),須堆焊后加工恢復(fù)原型。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題