A.減速器入口處
B.減速器出口處
C.減速器入出口處都能安裝
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A.空氣和風(fēng)阻力
B.車(chē)輛減速度
C.測(cè)阻區(qū)段坡度
A.1mm
B.1.5mm
C.3mm
A.啟動(dòng)電路故障
B.自動(dòng)開(kāi)閉器或遮斷器接點(diǎn)接觸不良
C.電機(jī)定、轉(zhuǎn)子線圈斷線
D.道岔阻力過(guò)大
A.完成算數(shù)運(yùn)算，邏輯運(yùn)算，數(shù)據(jù)傳送和加工等
B.用來(lái)存儲(chǔ)運(yùn)算數(shù)據(jù)的中間結(jié)果和最終結(jié)果
C.將計(jì)算機(jī)中的數(shù)據(jù)輸出
D.將原始數(shù)據(jù)，程序輸入到計(jì)算機(jī)
A.開(kāi)放推峰信號(hào)，道岔位置正確，風(fēng)壓正常
B.檢查到達(dá)條件
C.現(xiàn)場(chǎng)未發(fā)生危及作業(yè)安全情況
D.限界檢查器在定位
E.軌道電路空閑
F.推送進(jìn)路鎖閉
最新試題
根據(jù)”鐵路駝峰信號(hào)施工規(guī)范“，第一個(gè)取消信號(hào)按鈕柱應(yīng)裝設(shè)在駝峰信號(hào)機(jī)外方（）m。
壓力容器使用單位應(yīng)對(duì)壓力容器操作人員進(jìn)行安全教育和考核，操作人員應(yīng)持（）上崗
T.JK3型減速器制動(dòng)時(shí)，溜放車(chē)輛的入口速度最大不超過(guò)（）Km/h。
T.JK型減速器二級(jí)壓力后接點(diǎn)斷開(kāi)時(shí)的壓力值為（）MPa。
T.JK減速器每節(jié)長(zhǎng)度為（）米。
T.JK3型減速器緩解時(shí)，最大允許通過(guò)速度為（）Km/h。
空壓機(jī)空載運(yùn)行（）min，情況正常后即可打開(kāi)減荷閥或閉合進(jìn)氣閥調(diào)節(jié)裝置，使其進(jìn)入負(fù)荷運(yùn)行。
新安裝制動(dòng)鉗或制動(dòng)軌，滾輪和制動(dòng)鉗的磨耗板個(gè)別不接觸，但不超過(guò)（）mm時(shí)，一般情況下無(wú)需調(diào)整。
專(zhuān)業(yè)人員對(duì)運(yùn)行中的壓力容器外部進(jìn)行定期在線檢驗(yàn)檢查，每年至少（）次。
T.JK2B型減速器制動(dòng)時(shí)，除第一鉗外其它鉗中心開(kāi)口距離為（）mm。