A．機(jī)艙區(qū)域結(jié)構(gòu)
B．船底結(jié)構(gòu)
C．甲板結(jié)構(gòu)
D．首尾端區(qū)域結(jié)構(gòu)
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A．側(cè)面圖，甲板平面圖，平臺平面圖，艙底平面圖
B．側(cè)面圖，甲板平面圖，橫剖面圖，船體舾裝圖
C．橫剖面圖，基本結(jié)構(gòu)圖，肋骨型線圖，機(jī)艙布置圖
D．縱剖面圖，橫剖面圖，甲板平面圖，艙底平面圖
A．基本結(jié)構(gòu)圖
B．外板展開圖
C．線型圖
D．總布置圖
A．總布置圖
B．線型圖
C．煙囪結(jié)構(gòu)圖
D．外板展開圖
A．分別為實(shí)際長度和投影長度
B．分別為投影長度和實(shí)際長度
C．都是實(shí)際長度
D．都是投影長度
A.駕駛甲板
B.救生甲板
C.起居甲板
D.上甲板
最新試題
船舶破艙進(jìn)水，水線以下破洞的浸水量，與（）有關(guān)。
我國“抗沉性規(guī)范”規(guī)定，船舶最小的干舷值必須保持（）
手動滑動門屬于（）水密門；當(dāng)船舶正浮時(shí)，用動力將門完全關(guān)閉所需時(shí)間應(yīng)不超過（）。
關(guān)于船舶進(jìn)水，平衡船舶時(shí)，可浸長度的說法中，正確的是（）
關(guān)于船舶破艙進(jìn)水時(shí)，水線以下破洞的進(jìn)水量的估算方法的說法中，正確的是（）
船舶破艙進(jìn)水，水線以下破洞的浸水量，與（）無關(guān)。
船舶破艙進(jìn)水時(shí)，應(yīng)通知機(jī)艙迅速排水，采取正確有力的堵漏搶修措施。下述哪項(xiàng)不是決定排水次序的依據(jù)（）
“泰坦尼克”號沉船的破損浸水屬于下列哪類情況的浸水（）
根據(jù)《國際海上人命安全公約》的規(guī)定，一般船舶要有（）臺艙底泵，客船要求至少裝設(shè)（）臺動力艙底泵與總管相連接。
有一個(gè)二艙制船，當(dāng)有兩個(gè)艙破損浸水后沉沒，下列原因的說法哪種是不正確的（）