A.結(jié)構(gòu)簡單,減搖效果好,適合于大型客船
B.結(jié)構(gòu)簡單,減搖效果好,適合于各種船舶
C.結(jié)構(gòu)復(fù)雜,減搖效果好,適合于大型客船
D.結(jié)構(gòu)簡單,減搖效果好,適合于各種船舶
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A.淺水區(qū)航行
B.海浪中縱搖
C.海浪中橫搖
D.頂風(fēng)浪航行
A.側(cè)推器
B.船球鼻首
C.導(dǎo)流罩
D.陀螺儀
A.縱搖
B.橫搖
C.首尾搖
D.A+B+C
A.船舶自由橫搖周期與船興波的周期相等時
B.船舶自由橫搖周期與船與波的遭遇周期相等時
C.船興波的周期與海浪波的遭遇周期相等時
D.船的搖擺周期與振動周期相等時
A.降低重心高度
B.增大排水量
C.改變航向或改變航速
D.停止航行
最新試題
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水,()聞訊后應(yīng)立即到達(dá)出事現(xiàn)場。
不屬于提高船舶抗沉性的主要方法有()
船舶破艙進(jìn)水時,應(yīng)通知機(jī)艙迅速排水,采取正確有力的堵漏搶修措施。下述哪項不是決定排水次序的依據(jù)()
船艙破損前,艙內(nèi)東西密度越大,則該船艙的滲透率()
船舶某處所的滲透率越大,則允許該處所兩水密橫艙壁之間的距離()
船舶破艙進(jìn)水時,每一臺動力艙底泵的排水量取決于()
()主要用來堵漏舷窗大小的中型破洞。
關(guān)于船舶進(jìn)水,平衡船舶時,可浸長度的說法中,正確的是()
下列關(guān)于機(jī)艙進(jìn)水的原因的說法中,不正確的是()
由于機(jī)艙的特點(diǎn),機(jī)艙進(jìn)水的后果往往比較嚴(yán)重。下列哪一項不包括在內(nèi)()