A．油溫
B．流道高度
C．水流平均速度
D．前述三項(xiàng)
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A．單級(jí)分離，采用重力分離法
B．二或三級(jí)分離，先吸附分離，后重力分離
C．二或三級(jí)分離，先過(guò)濾分離，后離心、吸附分離
D．二或三級(jí)分離，先重力分離，后過(guò)濾、吸附分離
A．內(nèi)部的清水水位高度
B．污水進(jìn)入量
C．上部的油層厚度
D．油層的溫度
A.排油隔膜閥通氣開啟
B.排水隔膜閥通氣關(guān)閉
C.排水隔膜閥斷氣關(guān)閉
D.前述A與B
如果油水分離器的分離效果不佳時(shí)，可采?。ǎ└纳啤?br /> Ⅰ、間斷供水；
Ⅱ、采用離心泵供水；
Ⅲ、適當(dāng)加溫；
Ⅳ、分層抽吸。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅵ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅵ
A．一周
B．一個(gè)月
C．一季度
D．半年
最新試題
《油類記錄簿》使用船旗國(guó)的官方文字記錄，但持有IOPP證書的船舶還應(yīng)有英文或法文記錄，當(dāng)有爭(zhēng)議或不一致時(shí)，以（）為準(zhǔn)。
我國(guó)法律規(guī)定，所有進(jìn)港空載油輪留存的壓艙水不得少于該油輪開重量的（）。
船舶發(fā)生油污事故后，在向有關(guān)當(dāng)局提交的污染事故報(bào)告中，不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
港監(jiān)不可以對(duì)船舶處以警告或罰款的是（）。
依MARPOL73/78規(guī)定，載重量為（）噸及以上的原油油船，均應(yīng)裝有COW系統(tǒng)。
依MARPOL73/78規(guī)定，1993年7月6日簽訂合同建造的載重量為（）噸及以上的油船，應(yīng)采用雙層船殼或中高甲板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
（）載重噸及以上的新成品油輪應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。
（）總噸及以上船舶應(yīng)設(shè)置一個(gè)或幾個(gè)足夠容量的艙柜接收殘油。
用化學(xué)凝聚劑阻止溢油擴(kuò)散，其特點(diǎn)是（）。Ⅰ、其比鋪圍油欄容易且迅速Ⅱ、其主要機(jī)理是壓縮油膜，使油膜面積減少Ⅲ、費(fèi)用低廉，控制容易Ⅳ、無(wú)二次污染
海面溢油擴(kuò)散速度和面積，受溢油量、風(fēng)、海浪及油的理化特性影響，油膜在海面擴(kuò)散同時(shí)還按風(fēng)速（）、海流流速（）矢量相加的速度和方向漂移。