A．海事主管機(jī)關(guān)
B．海事法院
C．海事仲裁機(jī)構(gòu)
D．船級(jí)社
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A．令其停航、改航或停止作業(yè)
B．責(zé)成其申請(qǐng)重新檢驗(yàn)
C．通知所有人采取有效的安全措施
D．A，B，C都可以
《海上交通安全法》規(guī)定，船舶遇難時(shí)，除應(yīng)發(fā)出呼救信號(hào)外，還應(yīng)當(dāng)以最迅速的方式向主管機(jī)關(guān)報(bào)告（）。
Ⅰ、出事地點(diǎn)、時(shí)間
Ⅱ、救助要求
Ⅲ、受損情況
Ⅳ、發(fā)生事故的原因
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．以上全部
《海上交通安全法》規(guī)定，當(dāng)事人對(duì)主管機(jī)關(guān)給予的下列哪些處罰不服時(shí)，可以在接到處罰通知之日起15天內(nèi)，向法院起訴（）。
Ⅰ、警告
Ⅱ、扣留職務(wù)證書(shū)
Ⅲ、罰款
Ⅳ、吊銷(xiāo)職務(wù)證書(shū)
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅲ、Ⅳ
我國(guó)《海上交通安全法》適用的對(duì)象包括（）。
Ⅰ、在我國(guó)沿海水域航行、停泊和作業(yè)的一切船舶、設(shè)施和人員
Ⅱ、Ⅰ中所述船舶設(shè)施的所有人Ⅲ、Ⅰ中所述船舶、設(shè)施的經(jīng)營(yíng)人
Ⅳ、Ⅰ中所述船舶、設(shè)施的代理人
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅲ
我國(guó)《海上交通安全法》規(guī)定，船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物必須（）。
Ⅰ、遵守國(guó)家關(guān)于危險(xiǎn)貨物管理和運(yùn)輸?shù)囊?guī)定
Ⅱ、具備安全可靠的設(shè)備和條件
Ⅲ、向主管機(jī)關(guān)辦理申報(bào)手續(xù)，經(jīng)批準(zhǔn)后，方可進(jìn)出港口或裝卸
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅲ
C．Ⅱ＋Ⅲ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
最新試題
ISM規(guī)則不適用于下列船舶（）。
根據(jù)SMS體系，公司實(shí)施內(nèi)審的目的（）。
船長(zhǎng)命令屬于（）。
對(duì)于客船，500總噸及其以上油船、化學(xué)品船、液化氣船、散裝船和高速貨船，ISM規(guī)則的實(shí)施期限是不遲于（）。
下列屬于SMS中船舶應(yīng)急行動(dòng)的是（）。①船舶結(jié)構(gòu)損壞②貨物拋棄③電源損壞④碰撞、擱淺
根據(jù)ISM規(guī)則，以下屬于船上特殊操作的是（）。
換證審核可以在DOC或SMC有效期屆滿(mǎn)（）內(nèi)進(jìn)行。
根據(jù)我國(guó)的有關(guān)要求，國(guó)內(nèi)航行船長(zhǎng)大于75m的貨船，應(yīng)至少配備（）只帶自亮燈的救生圈。
船舶換證審核的申請(qǐng)應(yīng)在該船的“安全管理證書(shū)”有效期屆滿(mǎn)前提前（）個(gè)月提出。
按照我國(guó)的有關(guān)要求，客船、油船的機(jī)動(dòng)救生艇當(dāng)載足全部乘員和屬具時(shí)，在靜水中的航速至少為（）kn。