A.船旗國主管機(jī)關(guān)
B.締約國政府(主管機(jī)關(guān))
C.RSO
D.A+B
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A.RSO
B.CSO
C.船長
D.SSO
可以代表船舶簽署并提交保安聲明的人是()。
Ⅰ、SSO
Ⅱ、船長
Ⅲ、CSO
Ⅳ、RSO
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ~Ⅳ
A.2004年1月1日
B.2004年7月1日
C.2004年12月31日
D.2005年1月1日
A.船旗國主管機(jī)關(guān)
B.締約國主管機(jī)關(guān)
C.RSO
D.船公司經(jīng)理
A.船公司
B.船長
C.SSO
D.CSO
最新試題
SMS體系中,審核機(jī)構(gòu)分別對公司和船舶實施以下審核()。
根據(jù)我國的有關(guān)要求,國內(nèi)航行的船長大于60m的客船應(yīng)至少配備()只帶自亮燈的救生圈。
對于500總噸及其以上的其他貨船,ISM規(guī)則的實施期限是()。
船舶換證審核的申請應(yīng)在該船的“安全管理證書”有效期屆滿前提前()個月提出。
對于客船,500總噸及其以上油船、化學(xué)品船、液化氣船、散裝船和高速貨船,ISM規(guī)則的實施期限是不遲于()。
ISM的總則,規(guī)定“主管機(jī)關(guān)”為()。
按照我國的有關(guān)要求,客船、油船的機(jī)動救生艇當(dāng)載足全部乘員和屬具時,在靜水中的航速至少為()kn。
下列關(guān)于船舶安全管理體系審核的說法中,不正確的是()。
下列屬于SMS中船舶應(yīng)急行動的是()。①機(jī)艙事故②主機(jī)失靈③氣象惡劣條件下航行④貨物移動
下列關(guān)于船舶安全管理體系審核的說法中,正確的是()。