A．視情況切斷碰撞部位的油、水、氣、汽源，關(guān)閉有關(guān)油艙柜進(jìn)出口閥
B．除當(dāng)值人員外一律參加由甲板部組織的搶救工作
C．如條件許可，測主機(jī)臂距差
D．當(dāng)值人員堅(jiān)守崗位、聽候車令
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碰撞發(fā)生后，機(jī)艙當(dāng)值人員應(yīng)（）。
Ⅰ、作好備車工作，使主機(jī)處于隨時(shí)可操作狀態(tài)；
Ⅱ、停止甲板作業(yè)；
Ⅲ、加開一部發(fā)電機(jī)。
A．Ⅰ或Ⅱ
B．Ⅰ或Ⅲ
C．Ⅱ或Ⅲ
D．Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ
A．準(zhǔn)備好艙底水系統(tǒng)，換用高位海底閥
B．按輪機(jī)長命令操作主機(jī)，測量有關(guān)油位
C．合上盤車機(jī)檢查軸系情況
D．加大油門，沖出淺灘
A．發(fā)生碰撞時(shí)間
B．進(jìn)水量
C．發(fā)生碰撞時(shí)車速
D．損壞部位和破損情況
A．準(zhǔn)備求生
B．按應(yīng)急部署辦
C．立即下機(jī)艙
D．立即到艇甲板
A．單獨(dú)封閉艙室
B．用堵漏毯封堵
C．準(zhǔn)備棄船
D．密堵頂壓法堵漏
最新試題
對船舶報(bào)警信號(hào)裝置的一般要求是（）。Ⅰ、必須保證其電源暢通，在應(yīng)急狀態(tài)下應(yīng)有應(yīng)急電源供電；Ⅱ、各種不同用途的聲響信號(hào)應(yīng)有不同的音色，以利于辨別；Ⅲ、在機(jī)艙或其他噪聲大的艙室，音響信號(hào)應(yīng)有足夠響度并同時(shí)附有燈光信號(hào)；Ⅳ、各種自動(dòng)聲光報(bào)警器，應(yīng)有能切斷聲響信號(hào)（消音開關(guān)）和發(fā)光信號(hào)的裝置；Ⅴ、各自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)或裝置應(yīng)設(shè)有檢查其功能是否正常的試驗(yàn)裝置。
下列有關(guān)船內(nèi)通信系統(tǒng)的說法中，正確的是（）。
船舶修理的要求是（）。Ⅰ、以原樣修復(fù)為主Ⅱ、保證修船質(zhì)量，降低成本Ⅲ、按入級標(biāo)準(zhǔn)、修理標(biāo)準(zhǔn)修理
我國船廠把船舶修理分為（）。
編制修理單的依據(jù)除了說明書和公司的有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)依據(jù)（）。
按有關(guān)船舶使用年限的規(guī)定，散貨船、滾裝船、集裝箱船及客船使用年限為（）。
編制正確和準(zhǔn)確的修理單對節(jié)約修船費(fèi)用、縮短修船期和（）有決定性作用。
隱蔽工程拆卸檢查后，船廠要寫出拆檢報(bào)告，經(jīng)船技部門或船方認(rèn)簽，可作為（）項(xiàng)目列入修理單中。
船舶聲力電話是改變磁路中的（）大小，實(shí)現(xiàn)聲、電之間的轉(zhuǎn)換。
（）是按主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)計(jì)算，且結(jié)合年度檢驗(yàn)的塢修和廠修工程。