A.舵機(jī)
B.助航設(shè)備
C.消防設(shè)備
D.廚房設(shè)備
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A.將情況報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng),由輪機(jī)長(zhǎng)決定
B.只要主機(jī)有可能短期運(yùn)轉(zhuǎn)則應(yīng)執(zhí)行駕駛臺(tái)命令
C.停止主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)并電告駕駛臺(tái)
D.將情況報(bào)告船長(zhǎng),由船長(zhǎng)決定
當(dāng)船舶在狹窄水道或進(jìn)出港航行中突然失電時(shí),應(yīng)()。
Ⅰ、迅速啟動(dòng)備用發(fā)電機(jī)組盡快恢復(fù)供電,同時(shí)電告駕駛臺(tái)并停主機(jī);
Ⅱ、在應(yīng)急處理過(guò)程中必須有人監(jiān)守主機(jī)操縱臺(tái);
Ⅲ、若情況危急船長(zhǎng)必須用車,可按車令執(zhí)行不必考慮后果。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.采取正確果斷措施
B.首先分析原因
C.主機(jī)降速
D.向船長(zhǎng)報(bào)告
船舶機(jī)動(dòng)航行中發(fā)電機(jī)跳電時(shí),應(yīng)采取的措施是()。
Ⅰ、迅速起動(dòng)備用發(fā)電機(jī)供電;
Ⅱ、立即停車并通知駕駛臺(tái);
Ⅲ、情況危急船長(zhǎng)必須用車,酌情處理。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.立即將主機(jī)減速,通知輪機(jī)長(zhǎng)和船長(zhǎng)
B.立即停轉(zhuǎn)主機(jī)并電告駕駛臺(tái)
C.保持主機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),并立即啟動(dòng)備用發(fā)電機(jī)
D.保持主機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),并立即啟動(dòng)應(yīng)急發(fā)電機(jī)
最新試題
對(duì)船舶報(bào)警信號(hào)裝置的一般要求是()。Ⅰ、必須保證其電源暢通,在應(yīng)急狀態(tài)下應(yīng)有應(yīng)急電源供電;Ⅱ、各種不同用途的聲響信號(hào)應(yīng)有不同的音色,以利于辨別;Ⅲ、在機(jī)艙或其他噪聲大的艙室,音響信號(hào)應(yīng)有足夠響度并同時(shí)附有燈光信號(hào);Ⅳ、各種自動(dòng)聲光報(bào)警器,應(yīng)有能切斷聲響信號(hào)(消音開(kāi)關(guān))和發(fā)光信號(hào)的裝置;Ⅴ、各自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)或裝置應(yīng)設(shè)有檢查其功能是否正常的試驗(yàn)裝置。
下列有關(guān)船舶鈴組系統(tǒng)的說(shuō)法,正確的是()。Ⅰ、機(jī)艙鈴組,用于駕駛室和機(jī)艙的雙向聯(lián)絡(luò),作為傳令鐘故障時(shí)應(yīng)急車令和回令信號(hào);Ⅱ、冷藏庫(kù)報(bào)警鈴組,用于各冷藏庫(kù)對(duì)廚房之間的聯(lián)絡(luò),作為被誤鎖在冷庫(kù)里的人對(duì)外呼救的信號(hào)裝置;Ⅲ、二氧化碳滅火裝置的施放預(yù)告鈴組,用于施放控制部位與失火部位的聯(lián)絡(luò),以通知該部位的一切人員迅速撤離;Ⅳ、水密門關(guān)閉和開(kāi)啟指示燈裝置及預(yù)告水密門關(guān)閉的聲響鈴組:前者是光報(bào)警讓人們有所準(zhǔn)備;后者是聲報(bào)警,要求人們迅速撤離。
下列有關(guān)船內(nèi)通訊系統(tǒng)的說(shuō)法中,正確的是()。
對(duì)于任何經(jīng)常有人員在內(nèi)工作或出入的處所,應(yīng)設(shè)有施放滅火劑的自動(dòng)聲響報(bào)警裝置。該報(bào)警裝置在滅火劑施放之前應(yīng)至少工作()。
如為達(dá)到原入級(jí)要求而修理范圍過(guò)大,經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證不合算時(shí),應(yīng)()。
我國(guó)船廠把船舶修理分為()。
按有關(guān)船舶使用年限的規(guī)定,散貨船、滾裝船、集裝箱船及客船使用年限為()。
按有關(guān)船舶使用年限的規(guī)定,雜貨船、多用途船使用年限為()。
按交通部規(guī)定的船舶修理種類有三種,下列哪一種修理不是交通部所規(guī)定的()。
對(duì)營(yíng)運(yùn)期已超過(guò)()使用年限的船舶,可以在減載或限制功率的條件下進(jìn)行維持性修理,充分利用其剩余價(jià)值,但必須滿足入級(jí)的最低要求和營(yíng)運(yùn)安全。