A.第一部/最低
B.第二部/最低
C.第一部/最高
D.第二部/最高
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A.100總噸及以上
B.200總噸及以上
C.400總噸及以上
D.500總噸及以上
A.輪機(jī)長
B.大管輪
C.值班輪機(jī)員
D.主管輪機(jī)員
A.750kW/1名
B.3000kW/1名
C.750kW/2名
D.3000kW/2名
A.船長同意
B.輪機(jī)長同意
C.值班駕駛員同意
D.自行決定
開航前,輪機(jī)長應(yīng)向船長報告的主要項(xiàng)目是()。
Ⅰ、機(jī)電設(shè)備情況;
Ⅱ、燃油存量;
Ⅲ、爐水存量;
Ⅳ、潤滑油存量;
Ⅴ、柴油機(jī)冷卻水存量;
Ⅵ、備件數(shù)量。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
最新試題
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,下列有關(guān)船員健康適任要求的說法中,不正確的是()。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,年滿60周歲的男性船員可簽發(fā)適任證書,但不得超過()周歲生日。
輪機(jī)長對輪機(jī)人員的協(xié)調(diào)工作做法中,正確的是()。Ⅰ、輪機(jī)員之間既有明確的分工負(fù)責(zé)職責(zé),又要做到分工不分家;Ⅱ、全體輪機(jī)人員團(tuán)結(jié)一致,相互協(xié)作,發(fā)揮集體優(yōu)勢;Ⅲ、輪機(jī)長可根據(jù)輪機(jī)員的不同特點(diǎn)適當(dāng)調(diào)整其分工職責(zé);Ⅳ、輪機(jī)長可根據(jù)維修保養(yǎng)的輕重緩急協(xié)調(diào)各輪機(jī)員的工作。
航行值班輪機(jī)員在下班前與值班駕駛員互相聯(lián)系的以下哪些內(nèi)容,記錄在輪機(jī)日記中()。
以下屬于真空式油水分離器的特點(diǎn)是()。①分離筒內(nèi)的真空度同時起到“氣浮分離”的效應(yīng),使油水分離效果好②污水進(jìn)入分離器時不會被泵攪拌乳化③具有壓力海水反向定期沖洗功能,使分離器保持清潔,高效
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,申請海船高級船員適任證書者,年齡不得小于()。
鑄鐵件的局部損壞多采用()修復(fù)。
按《海船船員值班規(guī)則》要求,值班人員在值班前()小時內(nèi)禁止喝酒。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,下列有關(guān)船員健康適任要求的說法中,不正確的是()。
在調(diào)查所引起的總體或部分修理后,或在做過重大修理或換新后應(yīng)根據(jù)情況進(jìn)行IAPP證書的()。