單項選擇題在氣缸容積與轉(zhuǎn)速相同的情況下,二沖程機功率不能達到四沖程機功率的2倍的原因是()。
A.換氣質(zhì)量差
B.有效膨脹行程縮短
C.掃氣泵消耗軸功
D.A+B+C
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1.單項選擇題二沖程柴油機的壓縮行程所占曲軸轉(zhuǎn)角是()。
A.等于180°
B.大于180°
C.大于90°,小于180°
D.小于90°
2.單項選擇題柴油機在排氣過程中,氣缸內(nèi)的壓力()。
A.略高于大氣壓力
B.略低于大氣壓力
C.與大氣壓力相等
D.四沖程機低于大氣壓,二沖程機高于大氣壓力
3.單項選擇題二沖程柴油機氣缸套上的掃氣口在縱橫方向上的均有一定的傾斜度,其目的是()。
A.增加氣缸強度
B.有利于氣缸冷卻
C.控制氣流方向
D.增加進氣量
4.單項選擇題現(xiàn)近代二沖程柴油機換氣形式的發(fā)展趨勢是()。
A.氣口-氣口橫流
B.氣口-氣口彎流
C.氣口-氣閥直流
D.氣口-氣口回流
5.單項選擇題指出下述關于直流掃氣柴油機的錯誤認識()。
A.必為氣口-氣閥直流
B.換氣質(zhì)量好
C.缸內(nèi)無空氣短路
D.缸內(nèi)氣流有渦流運動
最新試題
在當代柴油機中,平均指示壓力pi最高的是()
題型:單項選擇題
空氣噴射式柴油機的理論循環(huán)基本屬于()
題型:單項選擇題
柴油機的有效功率指()
題型:單項選擇題
根據(jù)柴油機理論循環(huán)的分析,提高循環(huán)熱效率應包括提高以下幾種參數(shù)()。
題型:單項選擇題
為了提高船用柴油機的經(jīng)濟性,在增壓系統(tǒng)上普遍采用()。
題型:單項選擇題
柴油機理論循環(huán)熱效率ηth隨()因素而變化。①壓力開高比λ;①初期膨脹比ρ;③壓縮比ε;④絕熱指數(shù)k;⑤充量系數(shù)ηV;⑥過量空氣系數(shù)α。
題型:單項選擇題
當代船用柴油機發(fā)展中的最顯著特點是()。
題型:單項選擇題
氣缸內(nèi)工質(zhì)對活塞所作功比理想循環(huán)所作的功小,其原因之一是()。
題型:單項選擇題
在現(xiàn)代柴油機中,平均有效壓力最高的柴油機是()
題型:單項選擇題
增大柴油機的S/D值可以()。①增大燃氣膨脹功;②提高螺旋槳效率;③降低燃油消耗率;④提高活塞平均速度。
題型:單項選擇題