大型低速柴油機(jī)的主要固定部件有（）。
Ⅰ.機(jī)體Ⅱ.機(jī)架Ⅲ.機(jī)座Ⅳ.氣缸體
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
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筒形活塞式柴油機(jī)的主要固定部件有（）。
Ⅰ.機(jī)體Ⅱ.機(jī)架Ⅲ.機(jī)座Ⅳ.氣缸體
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅱ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅲ
D．Ⅲ＋Ⅳ
A．機(jī)座與機(jī)架
B．機(jī)架與氣缸體
C．氣缸體與機(jī)座
D．氣缸體與油底殼
現(xiàn)代船用柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)有（）。
Ⅰ.活塞環(huán)數(shù)量減少
Ⅱ.燃燒室部件采用"薄壁強(qiáng)背"結(jié)構(gòu)
Ⅲ.低速機(jī)采用焊接式整體曲軸
Ⅳ.中速機(jī)采用鍛造整體曲軸
Ⅴ.中速機(jī)普遍采用倒掛式主軸承
Ⅵ.低速機(jī)氣缸蓋采用鍛造結(jié)構(gòu)
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
C．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
A．活塞、連桿
B．活塞、連桿和曲軸
C．活塞、十字頭、連桿和曲軸
D．十字頭、連桿和曲軸
A．活塞、連桿
B．活塞、連桿和曲軸
C．活塞、十字頭、連桿和曲軸
D．十字頭、連桿和曲軸
最新試題
柴油機(jī)軸承發(fā)生燒熔的直接原因是（）。
下列不是貫穿螺栓斷裂的原因的是（）。
大型低速柴油機(jī)貫穿螺栓的中部加裝橫向支頭螺釘，其目的是（）。
下述關(guān)于貫穿螺栓的說法中，不正確的是（）。
軸承中的穴蝕通常發(fā)生的部位是（）。
刮削修理厚壁軸瓦時(shí)，下列要求不正確的是（）。
按我國規(guī)定，柴油機(jī)曲軸箱的防爆門自動(dòng)彈開時(shí)，箱內(nèi)表壓力必須（）。
在日常對(duì)柴油機(jī)的固定件的管理過程中，主要應(yīng)注意檢查（），如發(fā)現(xiàn)問題，要及時(shí)查找原因進(jìn)行處理。
大型柴油機(jī)在拆卸主軸承下瓦時(shí)，正確的做法是（）。
航行途中檢查發(fā)現(xiàn)曲軸紅套有滑移時(shí)，應(yīng)該（）。