A.活塞頭部左右方向
B.活塞頭部前后方向
C.活塞裙部左右方向
D.活塞裙部前后方向
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．活塞環(huán)在缸壁上運(yùn)動(dòng)而磨損
B．被活塞頭部磨損
C．被活塞裙部磨損
D．被活塞頭部及裙部磨損
A.活塞頂部
B.活塞裙部
C.銷孔及環(huán)槽
D.A+C
A．高
B．兩者相同
C．低
D．隨機(jī)型而定
A．壓縮氣缸內(nèi)的空氣
B．二沖程柴油機(jī)中啟閉氣口
C．組成燃燒室
D．二沖程柴油機(jī)中排出氣缸內(nèi)廢氣
A．匯集氣體力
B．二沖程柴油機(jī)中調(diào)整進(jìn)氣定時(shí)
C．壓縮氣缸內(nèi)空氣
D．四沖程柴油機(jī)中排出氣缸內(nèi)廢氣
最新試題
關(guān)于厚壁軸瓦的修理，不正確的說法是（）。
單缸發(fā)火時(shí)，曲柄銷承受的負(fù)荷為主軸頸的（）。
柴油機(jī)軸承在使用中，軸承減磨合金常見的損壞形式有（ ）。Ⅰ.過度磨損 Ⅱ.裂紋與剝落 Ⅲ.變形 Ⅳ.腐蝕與穴蝕 Ⅴ.燒熔 Ⅵ.劃傷
柴油機(jī)軸瓦減磨合金產(chǎn)生腐蝕的原因有：（）I．有機(jī)酸腐蝕II．電化學(xué)腐蝕III．穴蝕IV．氣蝕V．高溫腐蝕VI．燒蝕
航行途中檢查發(fā)現(xiàn)曲軸紅套有滑移時(shí)，應(yīng)該（）。
大型低速柴油機(jī)的貫穿螺栓上緊方法是（）。
通常，貫穿螺栓多用液壓拉伸器上緊，其時(shí)衡量其預(yù)緊度的是（）。
船舶柴油主機(jī)的地腳螺栓中必須裝設(shè)一部分緊配螺栓，數(shù)量不應(yīng)少于總數(shù)的（），且任何情況下不應(yīng)少于（）。
通常，薄壁銅鉛合金軸承產(chǎn)生使金屬鉛析出而形成孔穴的原因是（）。
下述關(guān)于貫穿螺栓的說法中，不正確的是（）。