A.有足夠的強度與剛度
B.耐沖擊和表面耐磨性
C.較高的尺寸精度與表面粗糙度
D.A+B+C
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A.越硬越好
B.越軟越好
C.表面硬,芯部軟
D.熱強度高
A.熱容量大
B.不易結(jié)炭
C.輸送方便
D.對輸送機構(gòu)密封性要求不高
某些二沖程十字頭式柴油機活塞采用套管式冷卻機構(gòu),其不動管上端裝導(dǎo)套和噴管式抽吸器的作用是()。
Ⅰ.導(dǎo)向Ⅱ.密封Ⅲ.減小水擊Ⅳ.減小穴蝕
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅱ
A.活塞環(huán)達(dá)到其工作溫度時,自由膨脹受到限制而產(chǎn)生斷環(huán)
B.活塞環(huán)達(dá)到其工作溫度時,可能產(chǎn)生夾環(huán)現(xiàn)象,導(dǎo)致漏氣氣缸、掃氣箱著火
C.氣缸壁受到活塞環(huán)作用力變大,加劇對缸套磨損
D.活塞環(huán)達(dá)到其工作溫度時,泵油作用作用增大
A.行程中直徑最大處測量
B.行程中直徑最小處測量
C.二沖程機放在氣口處測量
D.活塞位于上止點處測量
最新試題
柴油機軸承發(fā)生燒熔的直接原因是()。
固定件的日常檢查不包括()。
曲軸起吊時,檢查磨損應(yīng)測量軸頸的()。
刮削修理厚壁軸瓦時,下列要求不正確的是()。
在日常對柴油機的固定件的管理過程中,主要應(yīng)注意檢查(),如發(fā)現(xiàn)問題,要及時查找原因進(jìn)行處理。
在進(jìn)行曲軸裂紋檢查時,應(yīng)特別注意以下部位()。
關(guān)于厚壁軸瓦的修理,不正確的說法是()。
軸承合金出現(xiàn)裂紋和剝落的主要原因是()。
進(jìn)行曲軸中線檢查時,可能的測量內(nèi)容是()。
單缸發(fā)火時,曲柄銷承受的負(fù)荷為主軸頸的()。