A．熱容量大
B．不易結(jié)炭
C．輸送方便
D．對輸送機構(gòu)密封性要求不高
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某些二沖程十字頭式柴油機活塞采用套管式冷卻機構(gòu)，其不動管上端裝導(dǎo)套和噴管式抽吸器的作用是（）。
Ⅰ.導(dǎo)向Ⅱ.密封Ⅲ.減小水擊Ⅳ.減小穴蝕
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅱ
A．活塞環(huán)達到其工作溫度時，自由膨脹受到限制而產(chǎn)生斷環(huán)
B．活塞環(huán)達到其工作溫度時，可能產(chǎn)生夾環(huán)現(xiàn)象，導(dǎo)致漏氣氣缸、掃氣箱著火
C．氣缸壁受到活塞環(huán)作用力變大，加劇對缸套磨損
D．活塞環(huán)達到其工作溫度時，泵油作用作用增大
A．行程中直徑最大處測量
B．行程中直徑最小處測量
C．二沖程機放在氣口處測量
D．活塞位于上止點處測量
A．氣缸上部
B．氣缸下部
C．氣缸中部
D．任意位置
A．利于散熱
B．防止刮油環(huán)竄動
C．減少泵油作用
D．防止刮油環(huán)軸向磨損太大
最新試題
柴油機軸瓦減磨合金產(chǎn)生腐蝕的原因有：（）I．有機酸腐蝕II．電化學(xué)腐蝕III．穴蝕IV．氣蝕V．高溫腐蝕VI．燒蝕
船舶柴油主機的地腳螺栓中必須裝設(shè)一部分緊配螺栓，數(shù)量不應(yīng)少于總數(shù)的（），且任何情況下不應(yīng)少于（）。
十字頭式柴油機貫穿螺栓的上緊順序應(yīng)是（）。
單缸發(fā)火時，曲柄銷承受的負荷為主軸頸的（）。
下述關(guān)于貫穿螺栓的說法中，不正確的是（）。
在往復(fù)慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下，四沖程柴油機曲柄銷外側(cè)磨損比內(nèi)側(cè)磨損（）。
曲軸起吊時，檢查磨損應(yīng)測量軸頸的（）。
下列不是貫穿螺栓斷裂的原因的是（）。
半組合式曲軸在主軸頸與曲柄臂之間發(fā)生紅套滑移，可能發(fā)生的后果是（）。
刮削修理厚壁軸瓦時，下列要求不正確的是（）。