A．某缸高壓油泵柱塞卡死在最高位置
B．某缸噴油器針閥卡死在關閉位置
C．某缸噴油器針閥卡死在關閉位置
D．某缸高壓油泵柱塞套筒磨損嚴重
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A．某缸高壓油泵柱塞卡死在最高位置
B．某缸噴油器針閥卡死在關閉位置
C．某缸噴油器針閥卡死在開啟位置
D．某缸高壓油泵柱塞套筒磨損嚴重
A．單缸熄火
B．單缸超負荷
C．氣缸安全閥打開
D．拉缸
A．單缸熄火
B．單缸超負荷
C．氣缸安全閥打開
D．B＋C
若某缸噴油器咬死而不能開啟產生的后果是（）。
Ⅰ.該缸熄火
Ⅱ.整機轉速降低
Ⅲ.高壓油管脈動微弱
Ⅳ.該缸高壓油管結頭處可能漏油
Ⅴ.排氣冒黑煙
Ⅵ.該缸排溫下降
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
D．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
柴油機燃用輕柴油運行中，高壓油管異常發(fā)熱的主要原因是（）。
Ⅰ.噴油提前角過大
Ⅱ.噴油壓力過高
Ⅲ.供油量過大
Ⅳ.噴油器噴孔堵塞
Ⅴ.噴油器針閥在開啟位置咬死
Ⅵ.噴油泵出油閥嚴重泄漏
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
D．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
最新試題
通過柴油機的熱平衡可以看出各項熱損失中所含熱量較大的是（）。
NOX與HC在大氣中產生光化學反應后生成二次污染物中最有害的是（）。
在下述有害排放物中能夠產生兩次有害排放物的是（）。
研究絕熱發(fā)動機主要可以減少（）。
在柴油機實際工作中，燃燒工質在高溫下分解將引起的后果是（）。①主燃期溫度升高；②主燃期溫度降低；③后燃期溫度升高；④后燃期溫度降低；⑤后燃期增加；⑥排氣溫度升高。
柴油機有害排放物中的SO2產生的最大危害是（）。
柴油機排氣中能夠產生兩次有害排放物主要有（）。①NOX；②CO；③HC；④CO2。
根據柴油機排氣中有害成份N0的生成機理分析，影響NO生成的主要因素是（）。①燃油中氮含量；②燃燒室內氧氣濃度；③最高燃燒溫度；④預混燃燒燃油量；⑤擴散燃燒燃油量；⑥燃氣在最高燃燒溫度滯留時間。
理論研究指出NO的生成主要與下列哪些因素有關（）。①燃油化學成分；②燃燒室中氧濃度；③最高溫度；④最高溫度持續(xù)時間。
柴油機排氣中的黑煙主要來自于（）。