柴油機(jī)和廢氣渦輪增壓器配合良好的標(biāo)志是（）。

串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)之一是（）。

采用并聯(lián)增壓系統(tǒng)與串聯(lián)增壓系統(tǒng)的柴油機(jī)，其主要缺陷是（）。

串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)當(dāng)增壓器損壞不能供氣，靠活塞下部的泵氣作用，仍能使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到標(biāo)定轉(zhuǎn)速的（）。

當(dāng)代船用高增壓柴油機(jī)增壓系統(tǒng)主要采用（）。

并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點(diǎn)是（）

某柴油機(jī)在掃氣前期為串聯(lián)增壓，后期由渦輪增壓器單獨(dú)供氣，這種增壓系統(tǒng)稱為（）。

柴油機(jī)在低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時必然會發(fā)生喘振的系統(tǒng)是（）。

指出下列并聯(lián)增壓系統(tǒng)的不正確說法是（）。

在高速超負(fù)荷時容易發(fā)生喘振的增壓系統(tǒng)是（）。