根據(jù)離心式壓氣機(jī)工作原理可知，氣體流經(jīng)壓氣機(jī)時(shí)的狀態(tài)參數(shù)變化情況是（）。
Ⅰ.空氣進(jìn)入葉輪后至排氣蝸殼出口，壓力一直上升
Ⅱ.空氣進(jìn)入葉輪后至排氣蝸殼出口，壓力上升、下降、上升
Ⅲ.空氣進(jìn)入葉輪后至排氣蝸殼出口，溫度一直上升
Ⅳ.空氣進(jìn)入葉輪后至排氣蝸殼出口，溫度下降、上升、下降
Ⅴ.空氣進(jìn)入葉輪后至排氣蝸殼出口，速度上升、下降、下降
Ⅵ.空氣進(jìn)入葉輪后至排氣蝸殼出口，速度上升、下降、上升
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
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A．壓力和速度都上升
B．壓力上升，速度下降
C．壓力和速度都下降
D．壓力和速度都上升
A．葉輪
B．?dāng)U壓器
C．進(jìn)氣道
D．排氣蝸殼
A．進(jìn)氣道
B．?dāng)U壓器
C．導(dǎo)風(fēng)輪
D．工作葉輪
A．進(jìn)氣道
B．?dāng)U壓器
C．導(dǎo)風(fēng)輪
D．工作輪
A．壓力和速度都上升
B．壓力上升，速度下降
C．壓力下降，速度上升
D．壓力和速度都下降
最新試題
有利于降低氣口高度的增壓系統(tǒng)（）。
按照增壓系統(tǒng)工作特點(diǎn)，在飛車時(shí)不易發(fā)生喘振的增壓系統(tǒng)是（）。
下列并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點(diǎn)中（）是不正確的。
當(dāng)代船用高增壓柴油機(jī)增壓系統(tǒng)的特點(diǎn)是（）。
引起增壓器壓氣機(jī)喘振的因素有（）。①擴(kuò)壓器臟污；②掃氣箱漏氣；③空氣冷卻器漏氣；④進(jìn)、排氣口結(jié)炭；⑤廢氣鍋爐臟堵；⑥進(jìn)氣濾器臟堵。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)工作性能特點(diǎn)有（）。
柴油機(jī)和廢氣渦輪增壓器配合良好的標(biāo)志是（）。
離心式壓氣機(jī)喘振的基本原因是（）。
某柴油機(jī)在掃氣前期為串聯(lián)增壓，后期由渦輪增壓器單獨(dú)供氣，這種增壓系統(tǒng)稱為（）。
增壓器壓氣機(jī)喘振時(shí)會(huì)出現(xiàn)（）