單項(xiàng)選擇題目前多使用雙反饋液壓調(diào)速器,其工作中的主要特點(diǎn)是()。

A.保證調(diào)節(jié)穩(wěn)定性并恒速調(diào)節(jié)
B.保證調(diào)節(jié)穩(wěn)定性及恒定的穩(wěn)定調(diào)速率
C.保證調(diào)節(jié)穩(wěn)定性及可調(diào)的穩(wěn)定調(diào)速率
D.保證調(diào)節(jié)穩(wěn)定性及恒定的速度降


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1.單項(xiàng)選擇題在液壓調(diào)速器中設(shè)置的恒速反饋機(jī)構(gòu)按其反饋類型及其影響來(lái)講是()。

A.正反饋/滑閥提前復(fù)位
B.負(fù)反饋/滑閥提前復(fù)位
C.正反饋/滑閥滯后復(fù)位
D.負(fù)反饋/滑閥滯后復(fù)位

2.單項(xiàng)選擇題在液壓調(diào)速器中,其主要的組成部分有()。

A.轉(zhuǎn)速感應(yīng)機(jī)構(gòu)與伺服放大機(jī)構(gòu)
B.反饋機(jī)構(gòu)與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)
C.飛重與調(diào)速?gòu)椈蓹C(jī)構(gòu)
D.A+B

3.單項(xiàng)選擇題液壓調(diào)速器要設(shè)有剛性反饋機(jī)構(gòu),目的是保證在調(diào)速過(guò)程中具有一定的()。

A.穩(wěn)定調(diào)速率
B.瞬時(shí)調(diào)速率
C.轉(zhuǎn)速波動(dòng)率
D.穩(wěn)定時(shí)間

4.單項(xiàng)選擇題液壓調(diào)速器中設(shè)置恒速反饋機(jī)構(gòu)的目的是()。

A.為了具有一定的穩(wěn)定調(diào)速率
B.使調(diào)速過(guò)程穩(wěn)定
C.使調(diào)速過(guò)程穩(wěn)定并恒速調(diào)節(jié)
D.達(dá)到恒速調(diào)節(jié)

5.單項(xiàng)選擇題通常液壓調(diào)速器中均有反饋機(jī)構(gòu),其主要作用是()。

A.保證一定的瞬時(shí)調(diào)速率δ1
B.保證穩(wěn)定時(shí)間
C.保證靈敏度要求
D.保證調(diào)節(jié)穩(wěn)定性

最新試題

指出下述液壓調(diào)速器內(nèi)部油道驅(qū)氣的錯(cuò)誤操作是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為了柴油機(jī)并聯(lián)工作的要求應(yīng)使δ2>0,此時(shí)對(duì)調(diào)速器性能要求可以不必過(guò)分追求()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

兩發(fā)電機(jī)并聯(lián)工作時(shí),一般應(yīng)將調(diào)速器的速度降旋鈕調(diào)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)高壓油泵齒條不能及時(shí)拉開(kāi),錯(cuò)誤的原因是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

PGA液壓調(diào)速器的彈性反饋機(jī)構(gòu)主要由下列部件組成()。Ⅰ.大反饋活塞Ⅱ.小反饋活塞Ⅲ.阻尼活塞Ⅳ.補(bǔ)償針閥Ⅴ.反饋指針Ⅵ.阻尼活塞彈簧

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

標(biāo)定功率不等的A、B兩臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)并車運(yùn)行,若δ2A=δ2B=0,則可能出現(xiàn)的現(xiàn)象是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

PG液壓調(diào)速器的波紋管式轉(zhuǎn)速設(shè)定機(jī)構(gòu)的輸入氣壓信號(hào)增加時(shí),轉(zhuǎn)速設(shè)定伺服活塞和設(shè)定轉(zhuǎn)速的變化是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

Woodward PGA調(diào)速器的彈性反饋機(jī)構(gòu)的組成是()。 Ⅰ.大反饋活塞 Ⅱ.小反饋活塞 Ⅲ.補(bǔ)償針閥 Ⅳ.反饋指針 Ⅴ.阻尼活塞 Ⅵ.阻尼彈簧

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于液壓調(diào)速器的清洗,說(shuō)法不正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

PG液壓調(diào)速器的波紋管式轉(zhuǎn)速設(shè)定機(jī)構(gòu)的輸入信號(hào)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題