A.有良好的板體性
B.初期強度比石灰土低
C.低溫時會冷縮
D.水穩(wěn)性比石灰土好
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A.水泥穩(wěn)定粒料
B.貧混凝土
C.水泥穩(wěn)定土
D.水泥混合粒料
A.6t
B.8t
C.10t
D.12t
A.1.0
B.0.8
C.0.7
D.0.6
A.1:10
B.1:8
C.1:7
D.1:5
A.修建附屬構(gòu)筑物
B.路基施工測量
C.排除地面積水
D.清除地表腐殖土
A.集中
B.點面結(jié)合
C.流水
D.輪流
A.礦粉
B.水泥
C.石灰
D.粉煤灰
A.26%
B.28%
C.30%
D.32%
A.很稠的,很稀的
B.較稠的,較稀的
C.較稀的,較稠的
D.很稀的,很稠的
A.C級
B.D級
C.A級
D.B級
最新試題
設(shè)計路用混凝土配合比時,在兼顧技術(shù)經(jīng)濟性的同時應(yīng)滿足()等要求。
關(guān)于道路工程土工合成材料特點的說法,正確的有()。
道路土質(zhì)路基壓實的原則是()。
熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度應(yīng)根據(jù)()按現(xiàn)行規(guī)范要求執(zhí)行。
瀝青混凝土路面的下面層通常采用()瀝青混凝土。
土路基碾壓完成后的質(zhì)量驗收主控項目有()。
按級配原則構(gòu)成的瀝青混合料,其結(jié)構(gòu)組成可分為()。
瀝青混合料面層施工時,壓路機的碾壓溫度應(yīng)根據(jù)()等因素經(jīng)試壓確定。
在道路巖土工程中應(yīng)用的土工合成材料具有()等功能。
水泥混凝土路面設(shè)脹縫施工時,不設(shè)置()。