A.梯形
B.圓形
C.拱形
D.矩形框架
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你可能感興趣的試題
A.先從地表面向下開挖基坑至設計標高,再由下而上建造主體結構
B.先建臨時結構頂板,再向下開挖基坑至設計標高,由下而上建造主體結構
C.先建臨時結構頂板,根據(jù)主體結構層數(shù),自上而下分層挖土、建造主體結構
D.分塊建筑臨時結構頂板,再向下開挖基坑至設計標高,由下而上建造主體結構
A.先從地表面向下開挖基坑至設計標高,再由下而上建造主體結構
B.先建臨時結構頂板,再向下開挖基坑至設計標高,由下而上建造主體結構
C.先建臨時結構頂板,根據(jù)主體結構層數(shù),自上而下分層挖土與建造主體結構
D.分塊建筑臨時結構頂板,再向下開挖基坑至設計標高,由下而上建造主體結構
A.先從地表面向下開挖基坑至設計標高,再由下而上建造主體結構
B.先建臨時結構頂板,再向下開挖基坑至設計標高,由下而上建造主體結構
C.先建臨時結構頂板,根據(jù)主體結構層數(shù),自上而下分層挖土與建造主體結構
D.分塊建筑臨時結構頂板,再向下開挖基坑至設計標高,由下而上建造主體結構
A.明挖法
B.蓋挖順作法
C.蓋挖逆作法
D.蓋挖半逆作法
最新試題
下列地鐵基坑圍護結構中,可回收部分或全部材料的有()。
基坑的支撐結構類型可分為()。
深基坑施工中,以提高土體的強度和土體的側向抗力為主要目的地基加固處理方法有()。
暗挖隧道內(nèi)常用的支護與加固技術措施有()。
以下關于蓋挖法施工優(yōu)點說法正確的是()。
關于地下鐵道隧道工程防水設計所遵循原則的說法,正確的有()。
下列土層中,采用高壓噴射注漿法加固效果較好的有()。
當?shù)叵逻B續(xù)墻作為主體地下結構外墻,且需要形成整體墻時,宜采用的接頭形式有()。
城市軌道交通車站的站臺形式分為()。
放坡基坑施工不當也會造成邊坡失穩(wěn),主要表現(xiàn)為()。