單項(xiàng)選擇題在城鎮(zhèn)交通要道區(qū)域采用蓋挖法施工的地鐵車站多采用()結(jié)構(gòu)。

A.梯形
B.圓形
C.拱形
D.矩形框架


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1.單項(xiàng)選擇題下列地鐵車站施工順序中屬于蓋挖逆作法的是()。

A.先從地表面向下開挖基坑至設(shè)計(jì)標(biāo)高,再由下而上建造主體結(jié)構(gòu)
B.先建臨時結(jié)構(gòu)頂板,再向下開挖基坑至設(shè)計(jì)標(biāo)高,由下而上建造主體結(jié)構(gòu)
C.先建臨時結(jié)構(gòu)頂板,根據(jù)主體結(jié)構(gòu)層數(shù),自上而下分層挖土、建造主體結(jié)構(gòu)
D.分塊建筑臨時結(jié)構(gòu)頂板,再向下開挖基坑至設(shè)計(jì)標(biāo)高,由下而上建造主體結(jié)構(gòu)

2.單項(xiàng)選擇題下列地鐵車站施工順序中屬于蓋挖順作法的是()。

A.先從地表面向下開挖基坑至設(shè)計(jì)標(biāo)高,再由下而上建造主體結(jié)構(gòu)
B.先建臨時結(jié)構(gòu)頂板,再向下開挖基坑至設(shè)計(jì)標(biāo)高,由下而上建造主體結(jié)構(gòu)
C.先建臨時結(jié)構(gòu)頂板,根據(jù)主體結(jié)構(gòu)層數(shù),自上而下分層挖土與建造主體結(jié)構(gòu)
D.分塊建筑臨時結(jié)構(gòu)頂板,再向下開挖基坑至設(shè)計(jì)標(biāo)高,由下而上建造主體結(jié)構(gòu)

3.單項(xiàng)選擇題下列地鐵車站施工順序中屬于明挖法的是()。

A.先從地表面向下開挖基坑至設(shè)計(jì)標(biāo)高,再由下而上建造主體結(jié)構(gòu)
B.先建臨時結(jié)構(gòu)頂板,再向下開挖基坑至設(shè)計(jì)標(biāo)高,由下而上建造主體結(jié)構(gòu)
C.先建臨時結(jié)構(gòu)頂板,根據(jù)主體結(jié)構(gòu)層數(shù),自上而下分層挖土與建造主體結(jié)構(gòu)
D.分塊建筑臨時結(jié)構(gòu)頂板,再向下開挖基坑至設(shè)計(jì)標(biāo)高,由下而上建造主體結(jié)構(gòu)

4.單項(xiàng)選擇題為盡快恢復(fù)路面交通,城市街區(qū)地鐵車站施工采用最多的方法是()。

A.明挖法
B.蓋挖順作法
C.蓋挖逆作法
D.蓋挖半逆作法