“船上油污應急計劃”至少包括四方面內容且必須用英文寫成。

消防隊隊長一般由三副或水手長擔任。

船舶碰撞事故，大部分是由于海上特殊環(huán)境的客觀原因造成的。

進入戰(zhàn)區(qū)前，應根據船舶狀況做好物質、人員、醫(yī)療和其他安全準備工作。

為了船舶安全或為了救助海上人命所致排油，船長也應立即向沿海國報告。

在海盜活動頻繁區(qū)域，如遇武裝海盜攻擊，國際社會建議旅客和船員要團結一致、戰(zhàn)斗到底。

從事國際航行的干貨船無需配備“油污應急計劃”。

大船使用的堵漏毯用鋼絲繩或鐵鏈作邊綱，中部可輔以小號鋼絲繩作經緯，用至少兩層帆布作面縫制而成。

污染損害的法律責任屬于結果責任制。

油污事件后，若無法與聯系人取得聯系則聯系將中斷，因此聯系人名單應保持晝夜24小時的聯系暢通。