單項選擇題駕駛臺可以（）方式通知機艙人員撤離。
A.用車鐘搖二次完車信號
B.用車鐘持續(xù)搖完車信號
C.用車鐘搖三次完車信號
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1.單項選擇題駕駛臺用車鐘搖兩次完車信號，是通知機艙人員（）
A.棄船
B.啟動應急發(fā)電機
C.撤離機艙
3.單項選擇題下列關于應急撤離路線錯誤的是（）
A.暢通無障礙
B.不止一條
C.不同路線不同顏色
4.單項選擇題
逃生路線使用的不同顏色與以下（）有關。
1、不同的緊急情況
2、不同逃生路線
A.1
B.2
C.1、2
5.單項選擇題為了保證人員安全和便于搶救船舶，船上應有（）逃生路線。
A.2條
B.同一條
C.多條
最新試題
隨著現(xiàn)代化科學技術的發(fā)展，使船舶構造等的可靠性得到了較大幅度的提高，使海上事故明顯減少。
題型：判斷題
提高船員安全素質和控制人為因素的有效途徑之一是進行船員日常安全教育及培訓。
題型：判斷題
安全教育是提高人員安全素質和控制人為因素造成海上事故的有效途徑之一。
題型：判斷題
人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。
題型：判斷題
下列（）是安全教育的主要內容。
題型：單項選擇題
日常安全教育手段，按對象分類有新人上崗教育，在職船員教育，新技術教育、工作變動教育，航前、航中、航后的現(xiàn)場教育等。
題型：判斷題
下列不是安全性評估的通常方法是（）。
題型：單項選擇題
對船舶安全和污染事故的調查統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。
題型：判斷題
接受基本的崗前安全教育和操作培訓對象應是新船員。
題型：判斷題
對新船員的安全教育應突出安全意識的樹立。
題型：判斷題