單項選擇題船體受損時，下列（）堵漏方法是錯誤的。
A.在船體裂縫兩端各鉆一個小孔，以避免裂縫擴大
B.在船體裂縫中間打入木楔
C.用布料包裹的木塞，由船內(nèi)塞進破孔
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1.單項選擇題堵漏毯常用于（）。
A.船體裂縫
B.船體小破洞
C.船體大破洞
2.單項選擇題下列關(guān)于進水堵漏說法錯誤的是（）。
A.一經(jīng)發(fā)現(xiàn)船舶進水部位，應立即通知機艙排水，同時隔離進水艙
B.船舶進水應迅速控制，不論能否完全堵住，都能不同程度減緩進水速度
C.發(fā)現(xiàn)進水部位后應迅速將量水及看吃水人員抽回，全力堵漏
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人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。
題型：判斷題
“以人為本”是通過對人的有效控制，規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為，從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生，保障船舶安全和保護海洋環(huán)境。
題型：判斷題
安全知識教育包括安全意識、安全活動、安全技能訓練等。
題型：判斷題
負責全船機電設(shè)備的技術(shù)總負責人是（）。
題型：單項選擇題
（）的核心是要求船舶及負責其安全和防污染營運管理的公司建立、實施和保持安全管理體系。
題型：單項選擇題
對船舶的安全性的有效評估，可以（）。
題型：單項選擇題
初次上船者應仔細閱讀船上的安全管理手冊，著重掌握不同設(shè)備操作要求和管理規(guī)范。
題型：判斷題
有效地組織和激勵船員，酌情處理有關(guān)事務(wù)，是船上安全管理能否成功的關(guān)鍵所在。
題型：判斷題
對新船員的安全教育應突出（）的樹立。
題型：單項選擇題
對船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。
題型：判斷題