單項選擇題發(fā)現(xiàn)船舶漏損進水，應(yīng)立即（）。
A.發(fā)出堵漏警報
B.報告船長
C.通知大副
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1.單項選擇題
對船體大破洞，可用于堵漏的物品有（）。
①床墊、木板
②堵漏毯、木柱
A.①
B.②
C.①②
2.單項選擇題下列關(guān)于堵漏毯的使用方法闡述錯誤的是（）。
A.使用時，下端墜以重物使能垂到船底
B.派人潛入海中，將堵漏毯敷設(shè)于漏損處
C.堵漏毯被破口鋼板掛住時避免硬拉
3.單項選擇題船舶發(fā)生漏損后，以下（）措施是不當(dāng)?shù)摹?/a>
A.立即停車或減速
B.通知機艙排水
C.將漏洞部位置于上風(fēng)側(cè)
4.單項選擇題當(dāng)船舶漏損進水時，（）應(yīng)定時測量漏損水艙的水位，并估算進水量與排水量。
A.一水
B.木匠
C.水手長
5.單項選擇題
查找漏損部位的方法包括（）。
①測量艙柜液位
②觀察船旁水面有無氣泡和旋渦
A.①
B.②
C.①②
最新試題
初次上船者應(yīng)仔細閱讀船上的安全管理手冊，著重掌握不同設(shè)備操作要求和管理規(guī)范。
題型：判斷題
對船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。
題型：判斷題
下列不是安全性評估的通常方法是（）。
題型：單項選擇題
（）的核心是要求船舶及負責(zé)其安全和防污染營運管理的公司建立、實施和保持安全管理體系。
題型：單項選擇題
提高船員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一是進行船員日常安全教育及培訓(xùn)。
題型：判斷題
隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，使船舶構(gòu)造等的可靠性得到了較大幅度的提高，使海上事故明顯減少。
題型：判斷題
人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。
題型：判斷題
三管輪屬于（）責(zé)任級別。
題型：單項選擇題
四階段安全作業(yè)法適合于（）安全和職業(yè)技能教育。
題型：單項選擇題
在公司管理、船況、船員配備狀況一定的條件下，船上的安全管理就取決于船長。
題型：判斷題