城市道路的雨水管線應(yīng)平行于道路的中心線或規(guī)劃紅線。（）

位于河堤頂?shù)穆坊吘壩挥诤拥涝O(shè)計洪水位（）m。

一般無中間帶的新建道路的超高橫向過渡一般繞（）旋轉(zhuǎn)。

道路在自然環(huán)境和社會環(huán)境中的文化價值很大程度上是依賴于良好的（）來實現(xiàn)的。

縱斷面曲線使用的是圓曲線。（）

機(jī)動車道所需要的車道數(shù)等于道路的交通量與一條車道的（）之比。

縱斷面設(shè)計時應(yīng)保證管頂最小覆土深度一般不小于（）米。

試述自由式道路網(wǎng)的優(yōu)缺點。

按照我國現(xiàn)行交通規(guī)則，在一個周期的綠燈時間內(nèi)所能通過的左轉(zhuǎn)彎車輛數(shù)，取決于對向（）車流中可供左轉(zhuǎn)車安全穿越（）的數(shù)量。

一條車道的最大通行能力取決于行駛（）和車頭（）的比值。