A.相同等級(jí)道路相交,維持縱坡不變,改變橫坡度
B.縱坡度宜不小于2%
C.交叉口豎向設(shè)計(jì)標(biāo)高應(yīng)與周圍建筑物的地坪標(biāo)高協(xié)調(diào)一致
D.設(shè)計(jì)時(shí)至少應(yīng)有一條道路的縱坡方向背離交叉口,以利于排水
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.減少可能發(fā)生沖突的路面面積
B.大幅度緩解交通擁堵
C.使車輛通過(guò)交叉點(diǎn)的時(shí)間最短
D.易判斷被交叉車輛的通過(guò)速度
A.交叉口的車道數(shù)不少于路段上的車道數(shù)
B.交叉口的車道數(shù)最好比路段上的車道數(shù)多設(shè)一條
C.主要道路方向進(jìn)入交叉的車道數(shù)等于駛出交叉的車道數(shù)
D.駛出方向的車道數(shù)少于進(jìn)入交叉的直行車道數(shù)
A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.4
A.曲率不發(fā)生變化,便于車輛行駛
B.離心加速度逐漸變化,旅客感覺(jué)舒適
C.超高橫坡度逐漸變化,行車更加平穩(wěn)
D.與圓曲線配合得當(dāng),增加線形美觀
A.一塊板
B.兩塊板
C.三塊板
D.四塊板
最新試題
無(wú)信號(hào)控制T 字形平面交叉口的分叉點(diǎn)個(gè)數(shù)為()。
方格式道路網(wǎng)的優(yōu)點(diǎn)是布局(),方格式道路網(wǎng)的缺點(diǎn)是()方向交通不便。
平面交叉口中夾角小于75°或大于105°的是()交叉。
《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定,平面線形圓曲線最大半徑不宜超過(guò)()米。
縱斷面曲線使用的是圓曲線。()
一條車道的最大通行能力取決于行駛()和車頭()的比值。
在直線的坡度轉(zhuǎn)折處為平順的過(guò)渡,需要設(shè)置()。
機(jī)動(dòng)車道所需要的車道數(shù)等于道路的交通量與一條車道的()之比。
快速路和主干路是道路的(),由快速路、主干路、次干路所組成的道路系統(tǒng)稱為()網(wǎng)。
環(huán)形交叉口的顯著優(yōu)點(diǎn)之一是()