根據(jù)地形地物，以及工程艱巨性和地質(zhì)不良情況，選擇相應(yīng)的控制點，調(diào)整控制點前、后縱坡，在等高線上截取的各點連線為（）。

復(fù)曲線半徑的選擇應(yīng)先選（）。

按照平均縱坡在等高線上所截取的長度的各個連線為（）。

為在地形上某兩控制點間確定路線的導(dǎo)向線，此地形圖的等高距為2m，比例尺為1：2000，擬定此段路線平均縱坡為4%，分規(guī)所張的開度應(yīng)為（）。

汽車行駛的耗油量與行駛道路的狀況無關(guān)。

汽車行駛的必要條件是牽引力必須小于或等于輪胎與路面間的（）。

公路選線一般應(yīng)考慮哪些原則？

紙上定線

（）不是交叉口豎向設(shè)計方法。

道路個別經(jīng)濟調(diào)查是指某一道路沿線吸引區(qū)內(nèi)的經(jīng)濟調(diào)查。