在確定園曲線半徑時，宜先用大于《標準》所規(guī)定的（）半徑，只有當受地形、地物或其他條件限制時，方可采用小于（）半徑值，不要輕易采用（）半徑。

按照平均縱坡在等高線上所截取的長度的各個連線為（）。

公路定線

實地（）就是設計人員在現場具體定線，定線的原則與紙上定線一樣。

城市道路中一般互通式立交與一般互通式立交最小間距為（）。

下列不屬于菱形立交特點的是（）。

路段高差與水平距離之比稱為（）縱坡。

一條路線的起終點及中間必須經過的城鎮(zhèn)或地點，通常是公路網規(guī)劃所規(guī)定或領導機關根據建設需要指定的。這些指定的點稱為（）點。

對城市道路及等級高、路面寬的公路路拱形式大多采用（）和（）。

實地放線的方法很多，常用的有（）、（）、（）等。