實(shí)地放線的方法很多，常用的有（）、（）、（）等。

汽車行駛的穩(wěn)定性從不同方向來(lái)看，可有縱向穩(wěn)定性和（）向穩(wěn)定性兩種。

城市道路中一般互通式立交與一般互通式立交最小間距為（）。

在平原區(qū)選線的路線布設(shè)中，應(yīng)注意處理好哪些方面的問(wèn)題？

在地形、地物條件受限制時(shí)，圓曲線半徑的確定一般可由（）、（）、（）控制，也可由曲線上任意點(diǎn)控制和縱坡控制等。

越嶺線

路段高差與水平距離之比稱為（）縱坡。

一條路線的起終點(diǎn)及中間必須經(jīng)過(guò)的城鎮(zhèn)或地點(diǎn)，通常是公路網(wǎng)規(guī)劃所規(guī)定或領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)根據(jù)建設(shè)需要指定的。這些指定的點(diǎn)稱為（）點(diǎn)。

回旋線不是緩和曲線的常用曲線形式。

導(dǎo)線交點(diǎn)內(nèi)側(cè)有障礙物，曲線半徑一般應(yīng)根據(jù)（）來(lái)確定。