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A.定額基價(jià)
B.施工技術(shù)裝備費(fèi)
C.間接費(fèi)
D.其他直接費(fèi)
A.概算定額
B.施工圖
C.材料單價(jià)
D.施工組織設(shè)計(jì)
A.投資風(fēng)險(xiǎn)
B.社會(huì)折現(xiàn)率
C.資金成本
D.資金限制
E.資產(chǎn)負(fù)債率
A.固定資產(chǎn)投資
B.縮短里程帶來的收入
C.減少交通事故
D.減少出行時(shí)間帶來的收入
E.減少貨損帶來的收入
A.實(shí)際成本偏高
B.功能可能過剩
C.實(shí)際成本偏低
D.功能可能不足
最新試題
交通運(yùn)輸發(fā)展的第四階段是現(xiàn)代的（）運(yùn)輸階段。
非節(jié)奏性流水施工又稱（）流水法。
采用流水作業(yè)組織施工時(shí)，流水施工的細(xì)部流水就是不同的專業(yè)隊(duì)組組織的流水，此時(shí)施工隊(duì)組與（）相等。
建設(shè)項(xiàng)目負(fù)債籌資的方式包括發(fā)行債券，設(shè)備租賃，銀行貸款等。
凈現(xiàn)值是實(shí)踐中常用來評(píng)價(jià)項(xiàng)目方案經(jīng)濟(jì)效果，根據(jù)它反映出了項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)壽命期內(nèi)的獲利能力，NPV0時(shí)，項(xiàng)目方案是不可取的。
在開挖土方過程中，有兩項(xiàng)重大原因使工期產(chǎn)生較大拖延，一是土方開挖時(shí)遇到數(shù)天季節(jié)性大雨，由于雨后土壤含水量過大，不能進(jìn)行壓實(shí)施工，從而耽誤了工期。隨后，乙方按照索賠程序提出延長工期，并補(bǔ)償停工期間窩工損失要求，試問監(jiān)理工程師是否應(yīng)該受理這兩起索賠事件？為什么？
編制公路工程預(yù)算時(shí)，現(xiàn)場經(jīng)費(fèi)包括（）、（）。
“可行性研究”包含的意思有兩點(diǎn)：一是（），二是（）。
建安工程管理索賠一般是承包人向業(yè)主索賠，而業(yè)主一般不向承包人提出索賠。
施工定額包括時(shí)間定額和（）定額。