塞釘式軌道電路接續(xù)線的塞釘打入深度應(yīng)為露出軌腰（）mm。

某一架調(diào)車信號(hào)機(jī)，其外方接近區(qū)段（AG ）和內(nèi)方第一個(gè)區(qū)段（BG ）均為分路不良區(qū)段，該調(diào)車信號(hào)機(jī)開放后，在車列運(yùn)行過程中突然出現(xiàn)了進(jìn)路自動(dòng)解鎖的異常現(xiàn)象，以下可能的原因是（）。

以下屬于聯(lián)鎖錯(cuò)誤的是（）。

25Hz相敏軌道電路一送多受軌道區(qū)段各分支軌道繼電器電壓偏差超（）V時(shí)應(yīng)及時(shí)分析原因。

更換蛇管配線工時(shí)定額為每臺(tái)（）分鐘。

控制臺(tái)下列按鈕中的（）須加裝計(jì)數(shù)器。

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)故障電流分析時(shí)限為當(dāng)定、反位故障電流偏差超過（）時(shí)。

箱、盒底部與硬化面之間應(yīng)保持（）的距離。

當(dāng)LEU故障時(shí)，其控制的有源應(yīng)答器應(yīng)發(fā)（）。

安裝軌端雙接續(xù)線，靠近魚尾板的塞釘孔，距離魚尾板邊緣應(yīng)為（）。