單項(xiàng)選擇題矢量控制通過（）變換，將交流電機(jī)模型轉(zhuǎn)換程直流電機(jī)模型。
A.旋轉(zhuǎn)
B.坐標(biāo)
C.向量
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題矢量控制是一種高性能異步電動(dòng)機(jī)控制方式，它基于電動(dòng)機(jī)的（）數(shù)學(xué)模型，進(jìn)行變換將交流電機(jī)模型轉(zhuǎn)換成直流電機(jī)模型。
A.動(dòng)態(tài)
B.靜態(tài)
C.變換
2.單項(xiàng)選擇題在交-直-交傳動(dòng)系統(tǒng)中，牽引變流器主要由四象限脈沖整流器、（）中間環(huán)節(jié)和逆變器組成。
A.交流
B.直流
C.脈流
3.單項(xiàng)選擇題牽引變流器是交流傳動(dòng)電力機(jī)車的核心部件，為了滿足機(jī)車起動(dòng)、調(diào)速和制動(dòng)的需求。要求牽引變流器能夠（）運(yùn)行。
A.二象限
B.三象限
C.四象限
4.單項(xiàng)選擇題采用（）作為儲(chǔ)能器，接受向中間回路供電的瞬時(shí)電壓與中間回路取用的瞬時(shí)電壓之差，并使電流強(qiáng)度保持恒定相當(dāng)于一個(gè)電流源，稱為電流型變流器。
A.串聯(lián)電容
B.串聯(lián)電感
C.并聯(lián)電容
5.單項(xiàng)選擇題交流傳動(dòng)電力機(jī)車，應(yīng)用（）脈沖整流器作為輸入端變流裝置，改善了接觸網(wǎng)的功率因數(shù)，從根本上保證了流過接觸網(wǎng)的電流波形不會(huì)發(fā)生畸變。
A.二象限
B.三象限
C.四象限
最新試題
三段半控橋式整流電路的變壓器原邊電流由階梯波代替了矩形波，因此功率因素顯著提高。
題型：判斷題
電壓型變流器供電的異步電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)適合于大功率的機(jī)車。
題型：判斷題
交-直型電力機(jī)車在牽引電機(jī)勵(lì)磁繞組兩端并聯(lián)磁場分路電阻可減小電流脈動(dòng)。
題型：判斷題
HXD3型電力機(jī)車高壓試驗(yàn)時(shí)，受電弓的升弓時(shí)間不大于（）秒，降弓時(shí)間不大于（）
題型：單項(xiàng)選擇題
列車控制系統(tǒng)和信息傳輸采取分層管理模式，驅(qū)動(dòng)控制級(jí)處于最上層，機(jī)車控制級(jí)處于中間層，列車控制級(jí)處于最下層。
題型：判斷題
四象限脈沖整流器可以實(shí)現(xiàn)其直流輸出電壓高于交流輸入電壓有效值。
題型：判斷題
HXD3型電力機(jī)車原邊電壓保護(hù)描述不正確的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
電力機(jī)車起動(dòng)電流可以接近黏著限制線，以產(chǎn)生足夠大的啟動(dòng)牽引力。
題型：判斷題
SS4G機(jī)車在劈相機(jī)投入工作以后，必須先開壓縮機(jī)，然后才能開通風(fēng)機(jī)。
題型：判斷題
交流電力機(jī)車通過受電弓將三相交流電引入牽引變壓器一次側(cè)繞組。
題型：判斷題