海運出口貨物運輸?shù)牡谝徊绞牵ǎ?/p>

最早使用的再保險形式是（）

分入公司接受再保險業(yè)務(wù)，主要目的是（）

某保險公司安排了一個2線的火險溢額分保合同，每線為500000元，如果有一張保單的保額為1000000元，試問該合同中的自留比例是多少？（）

《漢堡規(guī)則》中對于承運人的賠償責(zé)任限額的規(guī)定，與《維斯比規(guī)則》相比，提高了（）

某一再保險合同第二季度保費200萬元。到該年12月31日，按八分之一法應(yīng)提取第二季度的未滿期保險費多少萬元？（）

分入再保險的運作內(nèi)容包括承保前和承保后兩部分，其中承保后涉及到（）

航空旅客運輸法定保險的保險費，（）。

（）指承運人（鐵路運輸部門）與托運人之間訂立的，以承運人的運輸裝備和運輸方式，將托運人托運的貨物安全運送至指定地點并交付給收貨人，由托運人向承運人支付約定的運費的協(xié)議。

共同保險與再保險雖然都具有分散風(fēng)險的職能，但是二者之間存在明顯的不同。就風(fēng)險的分?jǐn)偡绞娇?，再保險是（）