單項(xiàng)選擇題客運(yùn)機(jī)務(wù)段與整備所有（）和合設(shè)兩種不同的方案。
A.共設(shè)
B.散設(shè)
C.分設(shè)
D.單設(shè)
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1.單項(xiàng)選擇題按布置圖的不同，客運(yùn)站可分為盡端式，（），混合式。
A.盡頭式
B.通過(guò)式
C.縱列式
D.橫列式
2.多項(xiàng)選擇題編組站正線，一般可以按照（）形式布置。
A.外包式
B.一側(cè)式
C.中穿式
D.兩側(cè)式
3.多項(xiàng)選擇題減少折角車流的方法有（）
A.正確選擇進(jìn)站線路的引入方向
B.合理選擇編組站的位置
C.設(shè)置第二進(jìn)站線路
D.兩系統(tǒng)之間設(shè)置方便的聯(lián)絡(luò)線
4.多項(xiàng)選擇題單向三級(jí)三場(chǎng)縱列式編組站，反向改編列車可采用（）接入到達(dá)場(chǎng)。
A.反接
B.環(huán)接
C.反發(fā)
D.環(huán)發(fā)
5.多項(xiàng)選擇題樞紐區(qū)段站車流可以分為（）
A.本線車流
B.轉(zhuǎn)線車流
C.管內(nèi)車流
D.折角車流
最新試題
樞紐線路的引入方式一般不包括以下哪一項(xiàng)？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車場(chǎng)按其形狀可以分為以下哪幾種？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
高速鐵路引入既有樞紐的方式中，并行引入方式的優(yōu)點(diǎn)不包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車站改編能力由（）和（）組成。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
中間站臺(tái)的位置，推薦設(shè)置在旅客站房對(duì)側(cè)正線相鄰的到發(fā)線外側(cè)。
題型：判斷題
橫列式會(huì)讓站如設(shè)一條到發(fā)線時(shí)，到發(fā)線一般應(yīng)設(shè)在站房（）側(cè)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
集裝箱作業(yè)箱區(qū)主要可以分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
樞紐線路引入方式一般有（）幾種。
題型：多項(xiàng)選擇題
關(guān)于中間站的改建，加鋪到發(fā)線時(shí)，應(yīng)該盡可能向站房（）側(cè)發(fā)展。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車輛溜放過(guò)程所受阻力包括（）、制動(dòng)力以及起動(dòng)阻力等。
題型：多項(xiàng)選擇題