A.在周期性的力和力矩作用下,產(chǎn)生垂直和水平方向的振動(dòng)
B.氣閥與閥座的敲擊
C.排氣系統(tǒng)氣流的脈動(dòng)
D.A+B+C
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.機(jī)械式
B.氣電式
C.A+B+D
D.電子式
當(dāng)代船用柴油機(jī)日益向()的方向發(fā)展。
Ⅰ、高增壓
Ⅱ、低油耗
Ⅲ、低污染
Ⅳ、低維修量
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
氣體流動(dòng)大多屬于(),其測(cè)量方法比較復(fù)雜。
Ⅰ、穩(wěn)定流動(dòng)
Ⅱ、非定常流動(dòng)
A.僅為Ⅰ
B.僅為Ⅱ
C.Ⅰ或Ⅱ
D.Ⅰ+Ⅱ
液體流動(dòng)大多屬于(),其測(cè)量方法比較簡(jiǎn)單。
Ⅰ、穩(wěn)定流動(dòng)
Ⅱ、非定常流動(dòng)
A.僅為Ⅰ
B.僅為Ⅱ
C.Ⅰ或Ⅱ
D.Ⅰ+Ⅱ
A.熱傳導(dǎo)
B.熱對(duì)流
C.熱反射
D.熱輻射
最新試題
對(duì)柴油機(jī)連桿螺栓檢查時(shí)最重要的是()
燃油中硫的含量過(guò)多主要造成()
如圖所示中,面積④是增壓器喘振線(xiàn)和裕度線(xiàn)之間的面積,允許船舶加速時(shí)短時(shí)間使用,這主要是因?yàn)椋ǎ?/p>
海員證頒發(fā)給()①在國(guó)際航線(xiàn)上航行的中國(guó)籍船舶工作的中國(guó)海員②在國(guó)內(nèi)航線(xiàn)上航行的中國(guó)籍船舶工作的中國(guó)海員③由國(guó)內(nèi)有關(guān)部門(mén)派往外國(guó)籍船舶工作的中國(guó)海員④由國(guó)外有關(guān)部門(mén)派往中國(guó)籍船舶工作的外國(guó)海員
導(dǎo)致廢氣鍋爐煙垢著火的主要原因是()
新型低速柴油機(jī)缸內(nèi)膨脹比()壓縮比,可使掃氣效率提高,使()。
在“增壓柴油機(jī)工作范圍”圖中面積⑤是柴油機(jī)最小轉(zhuǎn)矩線(xiàn)面積,可能使柴油機(jī)熄火不能正常工作,因?yàn)椋ǎ?/p>
圖示的船舶余熱利用方案是屬于下列()方案的組合。①?gòu)U氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于給水預(yù)熱②廢氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于汽輪發(fā)電系統(tǒng)③廢氣直接用于水預(yù)熱系統(tǒng)④主機(jī)冷卻水用于給水預(yù)熱系統(tǒng)
船用物料中鍍鋅鋼管屬于哪種分類(lèi)()
主要設(shè)備的布置與規(guī)劃將直接影響到()①建造②管理③維修④拆解⑤造價(jià)