A.稍大于
B.等于
C.稍小于
D.不能確定
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A.集裝箱船的干舷比木材船大
B.客船的干舷與貨船的干舷相等
C.同級別的油船的干舷比普通貨船的干舷小
D.以上均不對
A.夏季海水干舷-夏季吃水的1/48
B.夏季海水干舷+夏季吃水的1/48
C.夏季海水干舷-夏季吃水的1/36
D.夏季海水干舷+夏季吃水的1/36
A.熱帶海水干舷-熱帶吃水的1/48
B.熱帶海水干舷-夏季吃水的1/48
C.夏季海水干舷+熱帶吃水的1/48
D.熱帶海水干舷+夏季吃水的1/48
A.熱帶海水干舷-ΔS/40TPC
B.熱帶海水干舷-夏季吃水的1/48
C.熱帶海水干舷-熱帶吃水的1/48
D.A或B
A.夏季海水干舷減去夏季吃水的1/48
B.夏季海水干舷加上夏季吃水的1/36
C.夏季海水干舷減去ΔS/40TPC
D.A或C
最新試題
我國國際航行船舶熱帶淡水干舷用()來表示。
《載重線海圖》中季節(jié)區(qū)帶(或區(qū)域)是指該海區(qū)一年內各季風浪情況()。
根據(jù)國際載重線公約及我國《船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則》的規(guī)定,以下()海區(qū)屬于熱帶區(qū)帶。
按照1966年國際載重線公約,某國際航行船舶在廣州黃埔港裝貨時應采用()。
在載重線海圖中的熱帶季節(jié)區(qū)域內航行的船舶,不可能采用的載重線是()。
根據(jù)國際規(guī)范的規(guī)定,當船舶()才可以勘繪木材船載重線標志。①在甲板上裝運木材時;②在艙內裝運木材時;③其結構和設備滿足相應規(guī)定時;④木材裝載滿足相應要求時。
我國國際航行木材船冬季載重線按規(guī)定表示為()。
國際航行船舶的載重線標志中,北大西洋冬季載重線是以標有()的水平線段表示的。
根據(jù)國際載重線公約的規(guī)定,以下()海區(qū)屬于夏季區(qū)帶。
船舶的載重線標志通常標繪于()。