所有船舶的消防演習(xí)必須航行中進(jìn)行，不可以在停泊時進(jìn)行。

機(jī)艙失火的現(xiàn)場指揮通常由大副或輪機(jī)長擔(dān)任。

貨艙失火的現(xiàn)場指揮通常由大副或輪機(jī)長擔(dān)任。

船舶在港區(qū)動火作業(yè)的之前必須相當(dāng)?shù)氐暮Ｊ聶C(jī)構(gòu)申請。

定溫型探測器廣泛應(yīng)用于溫度變化較大的場合，如：廚房、鍋爐房、烘衣室等。

由于船舶火災(zāi)的自動探測及報警系統(tǒng)自身配有滅火器組，故警報發(fā)出后人員不必到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場。

在滅火方法中，隔離法是指將可燃物質(zhì)與空氣相隔離。

火警信號發(fā)出后，消防栓必須在五分鐘內(nèi)出水。

對于初期的閃點超過65℃的石油產(chǎn)品火災(zāi)，可以用水霧撲救。

所有船舶的消防演習(xí)必須要從實際出發(fā)，不但要在白天進(jìn)行，而也應(yīng)在夜間進(jìn)行。