A、提高BTX(脫碳九)塔塔頂回流量
B、提高一段反應(yīng)器進(jìn)料量
C、降低BTX(脫碳九)塔進(jìn)料量
D、切出并清理一段反應(yīng)器聚結(jié)分離器內(nèi)過濾墊
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A、壓力開關(guān)比較穩(wěn)定,不會出現(xiàn)故障
B、在使用過程中,盡量避免對壓力開工承受較大的壓力脈動變化
C、在使用過程中,不會由于壓力脈動而引起壓力開關(guān)報警值變化
D、壓力開關(guān)安裝在儀表柜內(nèi)
A、導(dǎo)壓管堵塞
B、壓力表引壓管太長
C、傳動比失調(diào)
D、游絲力矩不足
A、導(dǎo)壓管堵塞
B、壓力表引壓管太長
C、彈簧管裂開
D、指針與表面玻璃刻度盤相碰有摩擦
A、高溫低壓
B、低溫高壓
C、高溫高壓
D、難燃易爆
A、部分燒嘴頭堵塞
B、各燒嘴燃料氣組成不同
C、各燒嘴入口燃料氣壓力不同
D、各燒嘴入口燃料氣溫度不同
最新試題
精柴含氮量偏高的原因有()。
汽油加氫裝置節(jié)省循環(huán)水的主要手段有()。
汽油加氫裝置波動后加氫脫硫反應(yīng)重新投料前必須做到()。
汽油加氫裝置第二加氫脫硫反應(yīng)的作用是()。
汽油加氫裝置噻吩硫在()反應(yīng)器中不反應(yīng)。
脫硫化氫塔壓力波動的原因有()。
脫硫化氫塔進(jìn)料溫度波動的原因有()。
汽油加氫裝置反應(yīng)進(jìn)料中斷聯(lián)鎖啟動后,應(yīng)()。
汽油加氫裝置循環(huán)氫中硫化氫含量過低,在()時,催化劑溫度超過250℃,會損壞催化劑。
汽油加氫裝置R-8101反應(yīng)器的操作原則是()。