船舶一旦發(fā)生污染情事，應迅速報告有關當局，經(jīng)批準方可采取控制污染措施。

為了船舶安全或為了救助海上人命所致排油，船長也應立即向沿海國報告。

船舶一旦發(fā)生污染，不論船方是否有過失，一概按污染損害后果承擔法律責任。

“船上油污應急計劃”至少包括四方面內(nèi)容且必須用英文寫成。

污染損害的法律責任屬結果責任制。

船舶漏損進水，大管輪一般為現(xiàn)場指揮。

在消防應變過程中，隔離隊隊長一般由輪助或木匠擔任。

火災應急中，一般把人員分成三個隊，即消防隊、隔離隊和救護隊。

船長發(fā)現(xiàn)面臨戰(zhàn)爭危險，應立即報告公司，盡可能選擇合適的航線避開戰(zhàn)區(qū)。

戰(zhàn)區(qū)航行，應選用盡快駛過戰(zhàn)區(qū)的航向和航速，值班人員應加強了望和VHF守聽，做到及早發(fā)現(xiàn)、及早行動。