安全教育的方法主要有授課，集體討論，會(huì)議，事例研究，角色演練，實(shí)踐操作訓(xùn)練，個(gè)別談話或幫帶等。

停泊值班人員的組成，應(yīng)包括一名值班駕駛員和至少一名水手。

足夠營(yíng)養(yǎng)的膳食、必要的休息和適度的娛樂(lè)是消除疲勞、保持充沛精力的有效途徑。

每個(gè)值班和作業(yè)過(guò)程同樣存在人為失誤的浴盆曲線，早期失誤是因?yàn)閷?duì)情況不熟悉和對(duì)環(huán)境不適應(yīng)；后期失誤是身心疲倦、思想分散所致。

海員最低受雇年齡不得低于完成義務(wù)教育的年齡，在任何情況下不得低于14歲。

“四階段安全教育法”特別適合于新船員安全和職業(yè)技能教育。

進(jìn)行安全教育時(shí)任何遺漏者和不合格者都是安全的隱患，應(yīng)予有效的監(jiān)控。

單獨(dú)進(jìn)入封閉艙室時(shí)必須佩戴過(guò)濾式呼吸器。

日常安全教育手段，按對(duì)象分類有新人上崗教育，在職船員教育，新技術(shù)教育、工作變動(dòng)教育，航前、航中1航后的現(xiàn)場(chǎng)教育等。

在進(jìn)出港口，航經(jīng)狹水道，分道通航區(qū)，交通繁忙區(qū)、錨地、漁區(qū)、危險(xiǎn)航段、能見(jiàn)度小于5nmile區(qū)域以及避讓、改變航向、追越時(shí)，不得使用自動(dòng)舵。