A.40
B.60
C.70
D.80

A.當(dāng)風(fēng)速持續(xù)10min（可設(shè)置）超過3m/s，風(fēng)機將自動啟動.葉輪轉(zhuǎn)速大于10.2r/min（70/1500） 或9r/min（77/1500、82/1500）時并入電網(wǎng)；
B.隨著風(fēng)速的增加，發(fā)電機的出力隨之增加，當(dāng)風(fēng)速大于11m/s 時，達到額定出力，超出額定風(fēng)速機組進行恒功率控制；
C.當(dāng)風(fēng)速高于25m/s（70/1500），22 m/s（77/1500），22 m/s（82/1500）持續(xù)10min，將實現(xiàn)順槳正常停機（變槳系統(tǒng)控制葉片進行順槳，轉(zhuǎn)速低于切入轉(zhuǎn)速時，風(fēng)力發(fā)電機組脫網(wǎng)）；
D.當(dāng)風(fēng)速高于28m/s并持續(xù)10s時，實現(xiàn)順槳正常停機；
E.當(dāng)風(fēng)速高于33m/s并持續(xù)1s時，實現(xiàn)順槳正常停機；
F.當(dāng)遇到一般故障時，實現(xiàn)順槳正常停機.

A.KL1904
B.KL2904
C.KL6904
D.KL9010

A.3s、30v、正常停機
B.3s、50v、快速停機
C.2s、30v、正常停機
D.2s、50v、快速停機

A.偏航剎車為液壓驅(qū)動剎車，靜止時，10組偏航剎車閘在150bar～160bar壓力下將機艙牢固制動；偏航時，剎車仍然保持一定的余壓（20bar～30bar 的余壓），使偏航過程中始終有一定的阻尼存在，保證偏航運動更加平穩(wěn)；
B.偏航電機是多極電機，電壓等級為400V，內(nèi)部繞組接線為星形；
C.位于偏航電機驅(qū)動軸上的電磁剎車具有失效保護功能，在出現(xiàn)外部故障（如斷電）時，電磁制動系統(tǒng)仍能使機組的偏航系統(tǒng)處于安全、可靠的制動狀態(tài)；
D.偏航軸承采用“零游隙”設(shè)計的四點接觸球軸承，以增加整機的運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性，增強抗沖擊 載荷能力；
E.偏航系統(tǒng)具有自動控制功能，保證機組在小風(fēng)狀態(tài)下自行解纜，避免了高風(fēng)速段偏航解纜造成的發(fā)電量損失.