A.重視信息技術(shù)在進(jìn)度控制中的應(yīng)用
B.分析工程設(shè)計(jì)變更的必要性和可能性
C.采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃方法編制進(jìn)度計(jì)劃
D.編制與進(jìn)度相適應(yīng)的資源需求計(jì)劃
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A.采購(gòu)方收貨戳記的日期
B.供貨方發(fā)送產(chǎn)品時(shí)承運(yùn)單位簽發(fā)的日期
C.采購(gòu)方向承運(yùn)單位提出申請(qǐng)的日期
D.供貨方按照合同規(guī)定通知的提貨日期
A.承包人實(shí)際施工的工程量
B.承包人因施工需要自行變更后的工程量
C.承包人調(diào)整施工方案后的工程量
D.總價(jià)合同各項(xiàng)目的工程量
A.策劃
B.支持和運(yùn)行
C.改進(jìn)
D.績(jī)效評(píng)價(jià)
A.在實(shí)施監(jiān)理過(guò)程中發(fā)現(xiàn)情況嚴(yán)重的安全事故隱患，應(yīng)要求施工單位整改
B.在實(shí)施監(jiān)理過(guò)程中發(fā)現(xiàn)情況嚴(yán)重的安全事故隱患，應(yīng)及時(shí)向有關(guān)主管部門報(bào)告
C.對(duì)于情節(jié)嚴(yán)重的安全事故隱患，施工單位拒不整改時(shí)應(yīng)向建設(shè)單位報(bào)告
D.應(yīng)審查專項(xiàng)施工方案是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)
A.工作完成節(jié)點(diǎn)的最遲時(shí)間減去開始節(jié)點(diǎn)的最早時(shí)間再減去工作的持續(xù)時(shí)間
B.所有緊后工作的最遲開始時(shí)間的最小值減去本工作的最早完成時(shí)間
C.所有緊后工作的最早開始時(shí)間的最小值減去本工作的最早開始時(shí)間和持續(xù)時(shí)間
D.本工作與所有緊后工作之間時(shí)間間隔的最小值
最新試題
下列施工企業(yè)員工的安全教育中，屬于經(jīng)常性安全教育的有（）。
建設(shè)工程索賠成立應(yīng)當(dāng)同時(shí)具備的條件有（）。
某建設(shè)工程因發(fā)包人提出設(shè)計(jì)圖紙變更，監(jiān)理人向承包人發(fā)出暫停施工指令60天后，仍未向承包人發(fā)出復(fù)工通知，則承包人正確的做法有（）。
某建設(shè)工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖（時(shí)間單位：月），該網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵線路有（）。
下列工作內(nèi)容中，屬于合同實(shí)施偏差分析的有（）。
建設(shè)工程施工組織總設(shè)計(jì)的編制依據(jù)有（）。
根據(jù)構(gòu)成風(fēng)險(xiǎn)的因素分類，建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)因防火設(shè)施數(shù)量不足而產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)屬于（）風(fēng)險(xiǎn)。
政府質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)檢查參與工程項(xiàng)目建設(shè)各方的質(zhì)量保證體系的建立情況，屬于（）質(zhì)量監(jiān)督的內(nèi)容。
某建設(shè)工程由于業(yè)主方臨時(shí)設(shè)計(jì)變更導(dǎo)致停工，承包商的工人窩工8個(gè)工日，窩工費(fèi)為300元/工日；承包商租賃的挖土機(jī)窩工2個(gè)臺(tái)班：挖土機(jī)租賃費(fèi)為1000元/臺(tái)班，動(dòng)力費(fèi)160元/臺(tái)班，承包商自有的自卸汽車窩工2個(gè)臺(tái)班，該汽車折舊費(fèi)用400元/臺(tái)班，動(dòng)力費(fèi)為200元/臺(tái)班。則承包商可以向業(yè)主索賠的費(fèi)用為（）元。
根據(jù)《建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》，分部分項(xiàng)工程清單項(xiàng)目的綜合單價(jià)包括（）。