A.400r/min
B.720r/min
C.1000r/min
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A.功率增加
B.功率減少
C.功率恒定
A.100±3km/h
B.113±3km/h
C.120±3km/h
A.5
B.6
C.7
A.10mm
B.20mm
C.30mm
A.10
B.15
C.20
最新試題
東風(fēng)11型機(jī)車半導(dǎo)體裝置包括時(shí)間繼電器、過渡裝置、電壓調(diào)整器和()。
東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車輔助傳動(dòng)裝置前變速箱設(shè)置2根惰輪軸是為了減小輸入、輸出軸之間的中心距。
架懸式驅(qū)動(dòng)裝置具有足夠的徑向扭轉(zhuǎn)剛度,保證驅(qū)動(dòng)裝置牽引時(shí)的粘滑振動(dòng)穩(wěn)定性。
東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車燃油系統(tǒng)調(diào)壓閥的作用壓力為(),其作用是使噴油泵的燃油進(jìn)油、回油管路保持一定壓力,以保證油泵工作時(shí)有充分、穩(wěn)定的燃油供應(yīng)。
架懸式驅(qū)動(dòng)裝置在機(jī)車起動(dòng)時(shí),電機(jī)能先于輪對轉(zhuǎn)過一微小角度,不利于電機(jī)啟動(dòng)換向條件。
東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車輔助傳動(dòng)裝置前變速箱右從動(dòng)軸前端經(jīng)尼龍繩聯(lián)軸器與同步主發(fā)電機(jī)、主硅整流柜通風(fēng)機(jī)相連,且通過傳動(dòng)法蘭上的皮帶輪帶動(dòng)測速發(fā)電機(jī)。
東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車輔助傳動(dòng)裝置前變速箱有5根傳動(dòng)軸。主動(dòng)軸與萬向軸剛性連接,經(jīng)兩根惰輪軸分別帶動(dòng)左、右兩根從動(dòng)軸。
東風(fēng)11型機(jī)車設(shè)有1個(gè)總風(fēng)缸,每個(gè)總風(fēng)缸的容積為575L。在總風(fēng)缸的下部均裝有一只排水塞門。
東風(fēng)11型機(jī)車牽引狀態(tài)下當(dāng)磁場電流大于360A后,CDID屏顯示“主發(fā)電機(jī)磁場過流?!?/p>
東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)如果任意一個(gè)增壓器機(jī)油入口處的壓力低于(),使1YJ或2YJ釋放,都會(huì)使DLS釋放,造成柴油機(jī)停機(jī)。