東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車輔助傳動(dòng)裝置前變速箱右從動(dòng)軸前端經(jīng)尼龍繩聯(lián)軸器與同步主發(fā)電機(jī)、主硅整流柜通風(fēng)機(jī)相連，且通過(guò)傳動(dòng)法蘭上的皮帶輪帶動(dòng)測(cè)速發(fā)電機(jī)。

東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)如果任意一個(gè)增壓器機(jī)油入口處的壓力低于（），使1YJ或2YJ釋放，都會(huì)使DLS釋放，造成柴油機(jī)停機(jī)。

16V280柴油機(jī)機(jī)中對(duì)油、水及燃?xì)鉁囟扔泻我螅?/p>

東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車輔助傳動(dòng)裝置前變速箱設(shè)置2根惰輪軸是為了減小輸入、輸出軸之間的中心距。

東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車在牽引工況下，如果某位牽引電機(jī)電流大于（），則機(jī)車主發(fā)電機(jī)功率減小到零，CDID屏顯示“#*牽引電動(dòng)機(jī)過(guò)流”并記錄，同時(shí)信號(hào)集中顯示裝置“微機(jī)報(bào)警”指示燈亮。

東風(fēng)11型機(jī)車轉(zhuǎn)向架牽引電動(dòng)機(jī)懸掛方式采用（）。

東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車C型聯(lián)合調(diào)速器自400—1000r/min連續(xù)降速過(guò)渡時(shí)間為（）。

東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車輔助傳動(dòng)裝置前變速箱有5根傳動(dòng)軸。主動(dòng)軸與萬(wàn)向軸剛性連接，經(jīng)兩根惰輪軸分別帶動(dòng)左、右兩根從動(dòng)軸。

東風(fēng)11型機(jī)車半導(dǎo)體裝置包括時(shí)間繼電器、過(guò)渡裝置、電壓調(diào)整器和（）。

東風(fēng)11型機(jī)車在每個(gè)軸箱上都設(shè)置了結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且抗震性能很高的軸溫傳感器。