單項(xiàng)選擇題HXD3電力機(jī)車牽引電動(dòng)機(jī)用冷卻風(fēng)機(jī)中的慣性分離過(guò)濾器在牽引風(fēng)機(jī)的（）使用。
A.排風(fēng)側(cè)
B.進(jìn)風(fēng)側(cè)
C.中部
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1.單項(xiàng)選擇題HXD3電力機(jī)車制動(dòng)控制司機(jī)控制器手柄為（）級(jí)，級(jí)間能平滑調(diào)節(jié)。
A.10
B.12
C.13
2.單項(xiàng)選擇題HXD3電力機(jī)車牽引控制司機(jī)控制器手柄為（）級(jí)，級(jí)間能平滑調(diào)節(jié)。
A.10
B.12
C.13
3.單項(xiàng)選擇題HXD3電力機(jī)車在半徑（）m的曲線上能進(jìn)行正常摘掛作業(yè)。
A.150
B.250
C.300
4.單項(xiàng)選擇題HXD3電力機(jī)車單機(jī)（軸重25t）以120km/h在平直道上施行緊急空氣制動(dòng)時(shí)，最大制動(dòng)距離小于（）m。
A.800
B.900
C.1100
5.單項(xiàng)選擇題HXD3電力機(jī)車輔助變流器也采用（）進(jìn)風(fēng)冷卻的方式。
A.車內(nèi)
B.車外
C.車底
最新試題
HXD3型機(jī)車制動(dòng)機(jī)制動(dòng)機(jī)解鎖成功后，大閘運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí)列車管不充風(fēng)的原因之一是（）
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以下不是高速動(dòng)車組的連接裝置（）
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HXD3型機(jī)車制動(dòng)機(jī)當(dāng)列車管減壓速度大于（）時(shí)，機(jī)車制動(dòng)機(jī)產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
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自動(dòng)空氣壓縮機(jī)的工作原理是（）
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根據(jù)車次判定列車種類，Y448次是（）列車。
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HXD3型機(jī)車制動(dòng)機(jī)盤形制動(dòng)器夾鉗倍率為（）
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HXD3機(jī)車（深度國(guó)產(chǎn)化）軸重（）
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HXD3型機(jī)車制動(dòng)機(jī)根據(jù)停放制動(dòng)缸的所需緩解壓力，停放制動(dòng)調(diào)壓閥整定值為550kPa，停放制動(dòng)壓力開關(guān)整定值為（）kPa。
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列車管折角塞門關(guān)閉監(jiān)測(cè)在發(fā)生折角塞門關(guān)閉的車輛順位在20輛（含）以下時(shí)，誤差不超過(guò)（）
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HXD3機(jī)車主傳動(dòng)系統(tǒng)采用（）傳動(dòng)。
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