如圖，柴油機運行中向右拉動齒條時，則循環(huán)供油量（）；供油提前角（）

關(guān)于"Z"型傳動推進(jìn)裝置的特點說法錯誤的是（）

柴油機潤滑系統(tǒng)中，滑油壓力應(yīng)（）冷卻水壓力；滑油壓力可用（）調(diào)節(jié)。

關(guān)于柴油機換向裝置做法錯誤的是（）

穩(wěn)定調(diào)速率是用來衡量調(diào)速器的（）

油潤滑的尾軸承，油箱內(nèi)的滑油高度應(yīng)為油箱高度的（）

（）燃燒室混合氣主要依靠空間霧化混合，具有形狀簡單、傳熱損失和流動損失少，經(jīng)濟(jì)性和起動性良好等優(yōu)點。

關(guān)于柴油機氣缸蓋的維護(hù)與管理，做法錯誤的是（）

（）不是操作不當(dāng)導(dǎo)致柴油機換向失敗的原因。

檢查船用齒輪箱，發(fā)現(xiàn)油位太高，齒輪浸入油池太深，將導(dǎo)致發(fā)熱量（），主機功率（）