在單環(huán)式推力軸承的維護管理中，關(guān)于其軸向間隙測量做法正確的是（）

不是柴油機氣缸蓋產(chǎn)生裂紋的常見原因的是（）

關(guān)于船舶軸系日常管理維護說法錯誤的是（）

柴油機的輸出力矩力矩通過（）傳給螺旋槳；作用在螺旋槳上的力通過（）傳給船體，推動船舶前進或后退。

電力起動裝置中，起動電機安裝在（），帶動（）轉(zhuǎn)動來起動柴油機。

關(guān)于柴油機換向裝置做法錯誤的是（）

油潤滑尾軸承密封裝置的防蝕襯套，加工后進行（）MPa 水壓試驗檢驗，不得有任何滲漏。

若爆發(fā)壓力偏低，排氣溫度偏低，通常是供油量（）；爆發(fā)壓力過高、排氣溫度正?？赡苁窃摳坠┯吞崆敖牵ǎ?/p>

（）不是操作不當導(dǎo)致柴油機換向失敗的原因。

關(guān)于"Z"型傳動推進裝置的特點說法錯誤的是（）