中間軸承工作表面的主要損壞形式有（）①過度磨損；②裂紋和剝落；③燒熔。

氣缸套有裂紋，可能導(dǎo)致柴油機(jī)排氣呈（）

檢查船用齒輪箱，發(fā)現(xiàn)油位太高，齒輪浸入油池太深，將導(dǎo)致發(fā)熱量（），主機(jī)功率（）

（）是按鈕放松后，小齒輪仍不退回的原因。

潤滑系統(tǒng)中的滑油泵通常采用（），其壓力由（）調(diào)節(jié)。

柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)中，滑油壓力應(yīng)（）冷卻水壓力；滑油壓力可用（）調(diào)節(jié)。

離合倒順減速齒輪箱可實(shí)現(xiàn)（）等操作。①正倒車；②離合；③減速。

關(guān)于"Z"型傳動(dòng)推進(jìn)裝置的特點(diǎn)說法錯(cuò)誤的是（）

油潤滑尾軸承密封裝置的防蝕襯套，加工后進(jìn)行（）MPa 水壓試驗(yàn)檢驗(yàn)，不得有任何滲漏。

滑油經(jīng)過離心式濾器處理后滑油去（）