關(guān)于潮汐周日不等的說法正確的有：（）
Ⅰ、地球上所有的地方都存在潮汐的周日不等現(xiàn)象
Ⅱ、當月球的赤緯最小時，潮汐的周日不等現(xiàn)象最??；
Ⅲ、隨著緯度的升高，潮汐的周日不等現(xiàn)象越嚴重；
Ⅳ、緯度大于90°與月球之差的地方，一天只有一次高潮的一次低潮
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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擬定航線的依據(jù)是（）。
Ⅰ、現(xiàn)行版航海圖書資料；
Ⅱ、水文氣象條件；
Ⅲ、本船技術(shù)狀態(tài)
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.GPS、AIC、羅經(jīng)、計程儀
B.GPS、AIS、羅經(jīng)、計程儀、ENC海圖系統(tǒng)
C.GPS、AIS、羅經(jīng)、計程儀、ENC海圖系統(tǒng)、VDR
D.雷達收發(fā)機和雷達天線
陀螺羅經(jīng)的緯度誤差采用外補償法后，陀螺羅經(jīng)的指北端（）。
Ⅰ、回到地理子午面內(nèi)；
Ⅱ、回到磁子午面內(nèi)；
Ⅲ、仍偏離子午面
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ或Ⅱ
A.圓球體
B.橢圓體
C.橢球體
D.不規(guī)則幾何體
A.英版《世界大洋航路》
B.英版《無線電信號表》
C.英版《航路指南》
D.英版《航海員手冊》
最新試題
（）與地球表面的截痕稱稱為赤道。
關(guān)于“鋒”，下列表述正確的是（）
（）表示空氣中的水汽含量到達飽和時的空氣溫度。
以真北線為基準，（）的角度稱為真航向。
航次命令是指（）關(guān)于下一航次船舶運輸任務(wù)的指示。
下列關(guān)于“時區(qū)劃分”的說法，正確的是（）
以平太陽為參考點得到時間稱為（）
船舶管理方通過（）可以對船舶運行情況進行實時監(jiān)控，在必要時還可以對船舶進行遠程支援等協(xié)同操作。
下列關(guān)于運用雷達來進行定位的說法，不正確的是（）
運動中的船舶，（）在較短的時間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率（轉(zhuǎn)頭速率）的大小稱為舵效。